Conflicto en Aerolíneas y Austral: brindan servicios mínimos

La cartera laboral obligó al sindicato de pilotos a cumplir con "servicios mínimos", en tanto que dictó la conciliación obligatoria por diez días en el conflicto que protagonizan los técnicos aeronáuticos, nucleados en APTA.

Debido al paro dictado desde las 6:00 de la mañana por los gremios Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) y Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA), decenas de pasajeros permanecían varados en el Aeroparque metropolitano y el Aeropuerto Internacional de Ezeiza.

En tanto, otros pasajeros sufrieron inconvenientes por amenazas de bomba: un vuelo que partió desde el Aeroparque rumbo a Salta debió aterrizar de emergencia en Santa Fe tras recibirse una llamada intimidatoria, mientras que otras aeronaves no pudieron salir por la misma razón.

El vocero de la empresa Aerolíneas Argentinas, Julio Scaramella, confirmó que por la medida de fuerza debieron suspenderse "diez vuelos locales y dos internacionales", en tanto que "9 vuelos" se habían visto afectados por amenazas de bomba.

Scaramella precisó en declaraciones periodísticas que el Ministerio de Trabajo decretó el cumplimiento de "servicios mínimos" en el transporte aeroportuario, de 50 por ciento para vuelos de cabotaje y de 75 por ciento para vuelos internacionales, en el marco del paro de los pilotos.

El vocero de la compañía confirmó además que la cartera laboral dictó "la conciliación obligatoria" en el conflicto que mantiene el personal técnico aeronáutico -y que afecta a Aerolíneas así como a la compañía Austral-.

Scaramella estimó que a partir de esas medidas comenzarían a salir vuelos demorados desde las 6:00, en tanto que "al final de la tarde" podría existir una reprogramación de la totalidad de vuelos.

El vocero acusó al gremio APLA de desconocer un "acta firmada con la empresa anoche a las 23:15" y se quejó por la acción de "pilotos que ganan muchísima plata y siguen haciendo este tipo de cosas".

"Los pilotos piden desde hace un tiempo una recomposición salarial que lleve su poder adquisitivo al nivel de 2001, cosa que piden 35 millones de argentinos", enfatizó Scaramella, quien advirtió que "cada vez" que la empresa se reúne con el sindicato de pilotos, los gremialistas "piden cosas diferentes.
Advirtió además que "acá hay un objetivo lateral a lo que es una reivindicación salarial; se trata de una demostración de fuerza, de la búsqueda un protagonismo político gremial".

Por su parte, el sindicato de pilotos rechazó la posición de la empresa y ratificó que el paro continuará "en principio" hasta las 18:00, aunque no descartaron extenderlo si no avanzan las negociaciones con Aerolíneas.

El secretario de Relaciones Públicas de APLA, Daniel Biro, aseguró que la empresa publicó información "inexacta" sobre los salarios de los pilotos y destacó que un comandante con "17 años" de antigüedad en la empresa percibe unos "3.800 pesos", en tanto que un piloto que ingresa a la compañía cobra "2.100 pesos".

Y desafió a la empresa diciendo que "si los pilotos cobran lo que dicen ellos, se levanta la medida de fuerza".

Biro señaló que el gremio de pilotos había suspendido las medidas de fuerza "por pedido del Poder Ejecutivo" durante las vacaciones de invierno, pero dispuso retomar los paros luego de no alcanzarse acuerdos con la empresa.

En tanto, el gremio APTA, que nuclea al personal técnico, inició un paro para reclamar una "recomposición salarial del 75 por ciento del sueldo básico", así como el pago del "2 por ciento por año de antigüedad" y la "jerarquización del personal".

Sin embargo, poco antes del mediodía, el Ministerio de Trabajo dictó en ese caso, que afectaba tanto a Aerolíneas Argentinas como a Austral, la conciliación obligatoria por diez días.

Los técnicos aeronáuticos exigían además la "reincorporación de todos los despedidos, efectivos y contratados", al iguel que "la efectivización de todos los compañeros contratados sin excepción, con más de tres meses de antigüedad".

A través de un comunicado, APTA pidió también "libertad sindical al cuerpo de delegados y Comisión Directiva, terminando con las persecuciones y amenazas a todos los compañeros".