El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.
En la presentación del recién nacido de Airbus, el responsable reconoció que a corto plazo "no hay posibilidades" de que América Latina se beneficie de las ventajas de este aparato.
"Pero a medio plazo, compañías que operan en América Latina harán llegar este avión a México, Buenos Aires, Rio de Janeiro o Sao Paulo", aseguró. Hasta ahora, 13 aerolíneas encargaron A380 al constructor europeo pero entre ellas no se encuentra la española Iberia ni ninguna latinoamericana.
El A380 fue presentado el martes en Toulouse y realizará su primer vuelo a mediados del 2006 con los colores de la compañía Singapore Airlines. Según Alonso, no habrá que realizar grandes modificaciones en los aeropuertos para recibir este inmenso aparato de dos pisos, con capacidad para 555 pasajeros distribuidos en tres clases y para más de 800 si el vuelo es chárter.
"No hay una gran diferencia de peso ni de superficie con el Boeing 747, el gran competidor de Airbus, que ya llega a estos aeropuertos. No habrá mayores problemas", garantizó Alonso.
Dejá tu comentario