Una de las barcazas que utiliza Botnia para el transporte de la pasta celulosa.
Una de las barcazas uruguayas contratadas por la empresa Botnia, cuyo nombre es Buenos Aires, quedó varada hoy en el río Uruguay, cuando transportaba 1.340 toneladas de pasta celulosa desde Fray Bentos al puerto privado de Nueva Palmira.
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Por la noche, al menos tres lanchas con asambleístas de Gualeguaychú se disponían a partir hacia la zona donde quedó varada la barcaza para realizar una nueva protesta contra la instalación de la planta en Fray Bentos.
Los asambleístas realizaban esta tarde los preparativos para partir hacia ese lugar ubicado a aproximadamente una hora de travesía por el Río Uruguay.
Por otra parte, un barco remolcador grande salió desde Colonia para asistir a la embarcación varada, aunque se estimaba que recién a la madrugada iba a poder reanudar su viaje.
Según confirmaron fuentes de la empresa Botnia, la embarcación que traslada la pasta que produce la planta se desvió del canal por el que transitaba y encalló en un banco de arena a la altura del kilómetro 58,700, en aguas argentinas del cauce que comparten ambos países.
De todos modos, las mismas fuentes le restaron importancia al episodio al subrayar que estos hechos "suelen suceder" con la barcazas y que por ese motivo "no sorprenden".
Los responsables de la embarcación aguardaban una suba de la marea para que todo volviera a la normalidad y la barcaza continuara viaje.
En tanto, el jefe de la Prefectura de Gualeguaychú, Roberto Gayra, anticipó que esa fuerza "va a iniciar un sumario" sobre el hecho registrado, pero señaló el accidente fue producto de "un error humano".
La barcaza en cuestión pertenece a la empresa Transporte Fluvial de Fray Bentos y es la más pequeña de las tres que contrata Botnia para transportar la pasta de celulosa que produce desde Fray Bentos a Nueva Palmira.
Una vez que el cargamento se traslada a la terminal portuaria de Botnia, se aguarda que se acumule la mercadería necesaria para realizar los embarques con destino a Europa y Asia.
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