Vuelos.
Según informaron el jueves responsables del sector, en Europa, los aeropuertos necesitarán más de diez años para recuperarse en términos económicos ante la crisis que trajo el Covid-19, en detrimento de sus inversiones en la lucha climática.
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Un mes después de que una parte de las administraciones de estos aeropuertos se comprometiera a la "neutralidad carbono" a partir de 2030, dos décadas antes que los objetivos del sector, la organización que los federa, ACI Europa, advirtió sobre el "efecto tijeras" que "limitará su programa ambicioso" para reducir las emisiones de CO2.
La crisis sanitaria golpeó con dureza el sector aéreo europeo. En 2020, los ingresos de los aeropuertos cayeron 60% y llegaron a tener pérdidas de 12 mil millones de euros (u$s14.500 millones), según la organización.
A partir de la advertencia de ACI Europa, la reanudación del tráfico este verano será baja y desigual, y el nivel de frecuentación de 2019 no volverá a producirse hasta 2025. Para esta organización, sus miembros recibieron menos ayudas que las compañías aéreas durante la crisis.
"Las ganancias de los aeropuertos seguirán siendo insuficientes para responder a las necesidades de inversión y de reembolso de las deudas al menos hasta 2032", explicaron y agregaron: "Los aeropuertos no quieren un trato de favor debido a la crisis de covid-19, sino equidad para que puedan invertir de forma prudente en sus infraestructuras (...) y respetar sus objetivos medioambientales".
Por su parte, Olivier Jankovec, director general, dijo que la recuperación no "los pondrá de instantáneamente en una situación financiera sana, ni mucho menos".
Por último, el Gobierno de Europa reabrió el pasado 7 de junio sus fronteras a vacunados de todo el mundo. De esta manera, se avanza hacia la apertura del turismo que sufrió los peores coletazos por la pandemia.
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