El ramal Tigre de tren Mitre comenzó a circular por el nuevo viaducto de 3,9 kilómetros y vuelve a llegar nuevamente hasta la cabecera de Retiro. Se trata de una obra que beneficia de forma directa a más de 200.000 personas entre pasajeros de tren, usuarios de colectivo y automovilistas.
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Asimismo, alrededor de un millón de vecinos que viven en la zona de Palermo, Belgrano y Núñez. Con esta obra, que había comenzado en abril de 2017 y se finalizó en 760 días, se inaugura un viaducto en la Ciudad de Buenos Aires después de 100 años.
El Viaducto Mitre fue desarrollado y financiado por el Ministerio de Transporte de la Nación y ejecutado por el Ministerio de Desarrollo Urbano de la Ciudad a través de AUSA. En sus 3,9 kilómetros de largo va desde la Dorrego, en Palermo, hasta Congreso, en Núñez.
Se eliminaron ocho barreras del tren en los cruces con Olleros, La Pampa, Sucre, Juramento, Mendoza, Olazábal, Blanco Encalada y Monroe y se abrieron cuatro calles que estaban cerradas al tránsito, convertidas en cruces seguros: Roosevelt (ya abierta), Echeverría, Virrey del Pino y José Hernández. Próximamente, debajo del viaducto, se generarán nuevos espacios públicos verdes, zonas de servicios y áreas de esparcimiento para el disfrute de los vecinos.
Con el viaducto, los 130.000 pasajeros que utilizan el ferrocarril Mitre (ramal Tigre) todos los días podrán viajar mejor, con menos barreras; los 30.000 usuarios de colectivos que pasan por la zona más los 70.000 automovilistas que realizan esos trayectos a diario se ahorrarán hasta 20 minutos que antes se generaban por demoras en la barrera.
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