Paro de colectivos en el AMBA: cuándo se verá afectado el servicio

La decisión fue adelantada por la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor. Desde el organismo sostienen que el aumento del boleto es insuficiente y pidieron cuadriplicar su valor.

El sevicio podría verse afectado en septiembre. 

Mariano Fuchila

La Secretaria de Transporte de la Nación informó que a partir de septiembre 31 líneas de colectivos que circulan por la Ciudad Autónoma de Buenos Aires dejarán de recibir subsidios por parte del gobierno nacional. Asimismo, se anunció un nuevo aumento en el boleto y el mínimo se establecerá en $370.

Tras la decisión del Ejecutivo, la Ciudad deberá asumir las responsabilidades y los costos de las líneas de colectivos que circulan dentro de su territorio desde septiembre. Según señaló el secretario de Transporte, Franco Mogetta, "no está previsto un incremento en los subsidios que reciben las líneas de colectivos que se mueven entre la Ciudad y la provincia de Buenos Aires".

Desde la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), aseguran que esta situación genera "gran incertidumbre" en el sector y que "si ninguna de las dos partes aporta los subsidios, es inviable la continuidad del sistema con la nueva tarifa que se anunció para este lunes".

Ignacio Petunchi

Frente a este panorama, y en el marco de una situación tensa que tiene lugar desde hace varios meses, representantes del organismo piden cuadriplicar el costo de los boletos para poder garantizar el correcto funcionamiento del servicio.

La respuesta del Gobierno de la Ciudad

Por su parte, el gobierno de Jorge Macri se pronunció ante la medida anunciada esta semana y aseguró que las líneas que circulan en el distrito "son el Gobierno Nacional".

La administración porteña expresó mediante un comunicado que "la Secretaría de Transporte de la Nación tiene la autoridad exclusiva y es la responsable, entre otras cosas, fijar las tarifas; regular el servicio; otorgar los permisos de operación; autorizar los recorridos; definir las frecuencias de los servicios; establecer el monto y mecanismo de los subsidios; e implementar el pago a las empresas".

Asimismo, señaló que el organismo "tiene la facultad de decidir si mantiene o quita los subsidios, aumentar sus tarifas o cambiar sus recorridos". Además, recordó que "la Ciudad ha venido subsidiando al Gobierno Nacional y a sus líneas de transporte público de colectivos".

Aumenta la tensión en el transporte y se evalúa una nueva medida de fuerza

El boleto aumenta un 37% el 12 de agosto.

Ministerio de Transporte

"A principio de septiembre debería multiplicarse por cuatro el sistema tarifario para que los colectivos puedan seguir funcionando como hasta hoy", afirmó Luciano Fusaro, presidente de AAETA, en diálogo con el Destape.

A continuación, explicó que el boleto mínimo debería pasar a $1.080. "En las reuniones con el Gobierno nunca se habló de un salto tan abrupto, pero tampoco se había hablado de una quita de subsidio", aclaró y sostuvo que si no se revisa la situación y llegan a un acuerdo, "los colectivos no van a funcionar", instando a su vez a las autoridades a brindar "definiciones más precisas".

Cuáles son las líneas de colectivos en CABA que dejarán de tener subsidios

Las 31 líneas de colectivos que circulan exclusivamente dentro de CABA, y las cuales quedarán bajo la responsabilidad del gobierno porteño, son: 4, 6, 7, ramal 8 (ex línea 5), 12, 23, 25, 26, 34, 39, 42, 44, 47, 50, 61, 62, 64, 65, 68, 76, 84, 90, 99, 102, 106, 107, 108, 109, 115, 118, 132, 151.

Esta medida, explicaron las autoridades, busca reorganizar la asignación de ayudas estatales al servicio público de transporte. Además, este sistema le posibilitará al Estado Nacional dejar de gastar cerca de $7 mil millones mensuales, según indicaron fuentes oficiales.

Nuevo Cuadro tarifario a partir del 12 de agosto:

Con SUBE registrada:

Tramo 0-3 km: pasa de $270 a $370

Tramo 3-6 km: pasa de $300,78 a $413,44

Tramo 6-12 km: pasa de $323,95 a $ 445,29

Tramo 12-27 km: pasa de $347,15 a $477,17

Más de 27 km: pasa de $370,18 a $506,83

Sin SUBE registrada:

Tramo 0-3 km: pasa de $429,30 a $590,10

Tramo 3-6 km: pasa de $478,24 a $657,37

Tramo 6-12 km: pasa de $515,08 a $708,01

Tramo 12-27 km: pasa de $551,97 a $758,70

Más de 27 km: pasa de $588,59 a $805,04

Paro de colectivos: la UTA se prepara para negociar un nuevo aumento paritario

Después de varias semanas de arduas negociaciones y de medidas de fuerza impulsadas con fuerte impacto, la UTA firmó en mayo un aumento paritario trimestral que elevó el salario básico superior al millón de pesos.

En aquella ocasión, el sindicato que encabeza Roberto Fernández firmó el pago de tres sumas no remunerativas de $250.000 para mayo, junio y julio, que se terminó de pagar días atrás.

El pacto incluyó además el pago de una suma fija no remunerativa de $100.000 para agosto, a cuenta de futuros aumentos.

En este sentido, las partes asumieron el compromiso de reunirse después del 15 de agosto y una vez que hubiera sido publicado el Índice de Precios al Consumidor (IPC) a los fines de determinar el salario del octavo mes del año.

Ante el reclamo de las empresas por la quita de subsidios y la falta de fondos para afrontar gastos, las negociaciones paritarias podrían verse afectadas y estirarse tal como sucedió en la última oportunidad, cuando la UTA llamó a paralizar el servicio.