16 de enero 2021 - 10:05

Cómo funciona el sistema para vigilar y perseguir a los buques que pescan ilegalmente en aguas argentinas

Desde fines de 2020, se identificaron a 314 pesqueros. Actualmente, en temporada del calamar, una importante cantidad de naves se acercan a los límites.

Prefectura Naval complementa las tareas de control con patrullajes.

Prefectura Naval complementa las tareas de control con patrullajes.

Télam

Desde fines de 2020, la Prefectura identificó y realizó un seguimiento de 314 buques pesqueros para prevenir y evitar la pesca ilegal en la Zona Económica Exclusiva Argentina (ZEEA). De ellos, 240 provenían del Pacífico, 65 del Atlántico y 9 del Atlántico Norte.

Según informó el ministerio de Relaciones Exteriores, las tareas de control y vigilancia son llevados a cabo con el sistema integral de vigilancia electrónica denominado “Sistema Guardacostas”.

Se trata de un sistema de información geográfica (GIS, por su sigla en inglés), que permite obtener toda la información disponible sobre los movimientos, datos técnicos y administrativos de los buques que se encuentren navegando por todo el mundo. Además, permite almacenar la información de otros sistemas activos o pasivos utilizados para localizar buques.

Actualmente, en temporada de pesca de la especie de calamar Illex argentinus, una importante cantidad de buques pesqueros se acercan a los límites nacionales en busca de los recursos ictícolas y marítimos del país. Sin embargo, muchos de esos buques carecen de las autorizaciones requeridas, por lo que incurren en actos ilegales que impactan sobre la fauna, el ambiente y la soberanía.

Según los informes de la Prefectura, los buques de bandera extranjera que se acercan a la zona adyacente a la ZEEA provienen, centralmente, de tres rutas de navegación: desde el Océano Pacífico (ingresando por el Estrecho de Magallanes), desde los Océanos Indico y Atlántico y por el Atlántico Norte.

Sumado a esto, Prefectura Naval complementa las tareas de control con constantes patrullajes en el límite de la Zona Económica Exclusiva Argentina (milla 200) con los Guardacostas tipo 24, los cuales son asistidos por patrullajes aéreos y por el Servicio de Tráfico Marítimo.

De esta manera, se asegura el seguimiento y control durante las 24 horas de los centenares de buques que, diariamente, operan en aguas argentinas y que deben respetar las zonas de vedas establecidas por la Autoridad Nacional Pesquera, con el objetivo de evitar la sobreexplotación de nuestros recursos ictícolas y marítimos.

En 2020 se sancionó una ley de reforma al Régimen Federal de Pesca, la cual aumenta las multas para la pesca ilegal en el Mar Argentino, y por otro lado, se concluyó con la demarcación del límite exterior de la Plataforma Continental Argentina.

El nuevo régimen de multas es variable en base a unidades de valor relacionadas al costo del combustible, con montos equivalentes que van de los 500 mil litros a los 3 millones de litros de gasoil, de acuerdo a la gravedad del delito, con un piso de 25 millones de pesos y un techo de 150 millones de pesos, considerando los valores de mercado actuales.

En el caso de embarcaciones extranjeras, la penalidad aplicable es la más alta ya que se trata de buques que pescan sin permiso de la Argentina. Adicionalmente, la autoridad de aplicación puede disponer la captura y retención del buque de bandera extranjera en puerto hasta que, previa sustanciación del respectivo sumario, se haga efectivo el pago de la multa. La nueva ley permitió la captura de tres buques y el cobro de multas por 250 millones de pesos que ya se hicieron efectivos el año pasado.

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