Varios micros fueron secuestrados luego de que se constatara que los dueños no cumplían con las disposiciones vigentes. En algunos casos, porque los choferes no tuvieron descanso.
Después de una serie de accidentes ocurridos en las rutas del país, en los que los principales protagonistas fueron micros de larga distancia, la Comisión Nacional de Regulación del Transporte lanzó un operativo en el que más de 30 vehículos fueron retenidos en la autopista Buenos Aires-La Plata por estar en infracción.
El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.
Las faltas que se detectaron fueron en torno a la actividad de los choferes y de las condiciones vehiculares. En uno de los micros retenidos, los choferes estaban manejando desde hacía 36 horas seguidas, sin detenerse a descansar en ningún momento. Según explicó Martín Navarro, de la Comisión, los vehículos secuestrados son micros de larga distancia, combis ilegales y camiones que no cumplían con las reglamentaciones respectivas.
Este tipo de controles se comenzaron a intensificar desde que un micro con estudiantes secundarios que retornaba de la provincia del Chaco protagonizó un choque en el que murieron nueve de los jóvenes que se encontraban en el vehículo y que, según se comprobó, el choque se produjo porque el chofer del camión que embistió al micro estaba alcoholizado.
Otro tipo de infracción labrada es la referente a la adulteración de tacógrafos. Es sabido que estos ómnibus tienen un límite de velocidad fijado en 90 kilómetros por hora y que, cuando lo pasan, una luz se enciende (o emite un sonido) dentro del vehículo a modo de alerta. Sin embargo, en muchos casos, este sistema se retoca para que el límite sea más alto al que debería ser según la ley.
Los propietarios de los micros, combis y transportes de carga retenidos deberán pagar una multa que parte desde 1.000 pesos en adelante y están obligados a regularizar la situación de los vehículos para volver a funcionar.
Dejá tu comentario