Tragedia de Once: trabajadores afirmaron que había dos maquinistas

Uno de los testigos en el juicio por la tragedia de Once declaró la semana pasada que el día del accidente había dos personas en la cabina del motorman y rápidamente se tejieron nuevas hipótesis sobre el accidente. Su testimonio coincidió con lo dicho por dos trabajadores del Sarmiento quienes el pasado 2 de marzo aseguraron que en la cabina viajaban dos motorman.

Los dichos de los trabajadores surgieron en una entrevista realizada en el programa "El Exprimidor" de la FM Imagina el día en que se realizaron pericias técnicas en la estación Once. Si bien ninguno de ellos se identifica, ambos estuvieron en el momento en que sucedía la tragedia y concedieron con el testigo que declaró en el juicio.

Durante la entrevista uno de los testigos señala que en la cabina de la formación Chapa 01 "había dos maquinistas" y que con el impacto "sale porque explota el vidrio y se lo llevan para adentro". En tanto, el otro testigo señaló que en el momento del accidente "explota el vidrio y sale el primer chofer del tren, el segundo queda atrapado y después fuimos a poder sacar los pasajeros".

• Testimonio que revela nueva hipótesis

La semana pasada, Ricardo Pérez, funcionario de la Comisión Nacional de Regulación de Transporte (CNRT) y habitual usuario del tren Sarmiento, testificó en el juicio por el siniestro ocurrido el 22 de febrero de 2012 en la Estación Once que dejó como saldo 52 personas fallecidas y 789 heridas.

"Salí de casa a las 8, subí en la estación Caballito. El tren entró despacio a la estación. Venían dos personas en la cabina", sostuvo.

"Cuando estaba parado a la altura de la cabina telefónica del andén de la estación de Caballito y vi que el tren entraba desde mi derecha a la izquierda, vi a una persona conduciendo y otra parada", afirmó Pérez.

El testigo dijo no recordar "si la cabina tenía protección para el sol", aunque sí recordó que vio a una segunda persona "por la ventanilla lateral".

Pérez afirmó al Tribunal que "no podría identificar a esa otra persona", ya que "estaba de espaldas" y, aunque tampoco podría decir si se trataba de un hombre o una mujer, remarcó que "tenía la prenda superior de un color rojo o bordó".

Al volver sobre el momento del accidente, Pérez sostuvo que la formación Chapa 01 "desarrolló velocidad, pero no me alarmé", y afirmó: "Sí, me di cuenta de que algo no andaba bien cuando el tren entró al andén. Las personas que estaban ahí paradas pasaban como muy rápido, después fue el choque".

Luego del accidente salió caminando solo del vagón ya que no sufrió heridas de consideración y cuando llegó a su trabajo en la CNRT, se encontró con su jefe, Horacio Faggiani, quien le preguntó "si venía de ahí", y también "por el freno", a lo que él respondió que "no había escuchado una aplicación violenta del freno".