El paso a nivel de la calle Zapiola es tristemente conocido como la "barrera de la muerte" por los vecinos de Castelar debido a que desde hace años es epicentro de los peores accidentes ferroviarios de la zona oeste.
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Su punto más peligroso, cuentan, se encuentra a 700 metros de la estación de esa localidad, justo cuando el trazado de las vías generan una curva cerrada, un "punto ciego" que se convierte en una trampa mortal para peatones y automovilistas.
Esa "curva maldita", cuando aún se desconocen detalles de lo sucedido, podría explicar en parte el accidente de esta mañana.
Abundan entre los vecinos las historias trágicas sobre autos y peatones arrollados, con un condimento grave: a sólo 300 metros de la barrera se encuentran dos de los colegios más concurridos de la zona; el "Sagrado Corazón" y el "Inmaculada". Debido a ello, se registraron accidentes que involucraron a alumnos y a familiares.
El tren Sarmiento, a través de 24 kilómetros, atraviesa las estaciones de 10 localidades del Oeste: Ciudadela, Ramos Mejía, Haedo, Morón, Castelar, Ituzaingó, San Antonio de Padua, Merlo, Paso del Rey y Moreno.
Según los planes de soterramiento del tendido ferroviario, el de Zapiola es uno de los pasos a nivel que serán reemplazados por túneles. De los 31 cruces que hay en la actualidad quedarán sólo 20.
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