Las razones por las que no tenés que confiar en la E del medidor de nafta ¿que significa?

Aunque muchos piensan que el tanque está vacío cuando el medidor marca la E, esto no es verdad. Conocé su significado y como cuidar el motor y el sistema de combustible de tu auto.

El medidor en E no significa que el tanque esté completamente vacío, sino que queda una reserva de combustible, aunque su autonomía es limitada.

Freepik

Cuando el medidor de nafta de tu auto marca la letra E, es común pensar que el tanque está vacío y que es hora de cargar nafta. Sin embargo, esta interpretación no es del todo correcta. Si bien la "E" en el medidor hace referencia a la palabra "Empty" (vacío en inglés), no necesariamente significa que el tanque esté completamente seco. Los vehículos están diseñados con una reserva de combustible incluso cuando el indicador alcanza este nivel, lo que deja un margen para que el conductor busque una estación de servicio.

Aunque esta reserva de combustible puede ser útil en emergencias, no se recomienda depender de ella de manera constante, ya que su uso frecuente implica riesgos que pueden afectar tanto el rendimiento del vehículo como la salud del motor.

Manejar con el tanque en E puede provocar daños costosos en la bomba de nafta debido a la fricción y el sobrecalentamiento del sistema.

Ignacio Petunchi

Lo que realmente significa la E del medidor de nafta y por qué es importante entenderlo

La letra E en el medidor de nafta, que comúnmente se asocia con el tanque vacío, en realidad tiene un propósito más funcional: dejar una pequeña reserva de combustible cuando el indicador llega a este punto. La cantidad de nafta disponible en esta reserva varía según el modelo del auto, pero suele representar entre el 5% y el 15% de la capacidad total del tanque, lo que podría significar entre 50 y 80 kilómetros adicionales de autonomía.

Este margen extra es útil para las situaciones de emergencia en las que tenés que llegar inmediatamente a una estación de servicio. Sin embargo, circular con el tanque en E de manera constante puede tener consecuencias negativas para el motor del vehículo.

La bomba de nafta, encargada de alimentar el motor, utiliza el combustible no solo para su funcionamiento, sino también como lubricante y refrigerante. Cuando el nivel de combustible es demasiado bajo, la bomba puede llegar a trabajar en seco, lo que incrementa el riesgo de fricción, sobrecalentamiento y daños costosos.