Congreso analiza además tren bala

A los problemas que tiene el gobierno en el Congreso con la ratificación de la Resolución 125, se agregaron esta semana nuevas investigaciones sobre la licitación para la construcción del tren bala de Buenos Aires a Rosario y Córdoba. Ya suman tres investigaciones y dos denuncias penales que amenazan con convertirse en otro dolor de cabeza para el gobierno. Entre los cuestionamientos contra esa megaobra de más de u$s 4.000 millones ya se conocía el conflicto que se había generado en el Ministerio de Economía al no haber existido un dictamen previo a la licitación sobre la necesidad de emprender semejante erogación. La oficina de Inversión Pública de Economía, encargada de dar el visto bueno sobre toda operación que involucre semejante nivel de gastos, nunca emitió opinión sobre la cuestión, lo que generó un escándalo en el Congreso.

«Hubo una falta de dictámenes técnicos a los que obliga la ley de inversión pública», dice el informe que tiene en sus manos Adrián Pérez de la Coalición Cívica.

Pero ahora tanto la Coalición Cívica como el radicalismo en el Congreso, analizan no sólo si la licitación del tren bala estuvo dirigida a medida para un oferente -en este caso la francesa Alstom y el consorcio de empresas que fueron con ellos asociadas para el emprendimiento-, sino las condiciones en que fueron contratadas y ejecutadas otras obras públicas, por ejemplo, del área energética.

Datos

Las dudas de la oposición y la fiscalía ya no surgen sólo por las «anomalías que indicarían que la licitación fue direccionada hacia un oferente particular». Existen datos sobre liquidaciones de gastos en algunas de las empresas concesionadas que también están bajo investigación. Por ejemplo se analiza la intervención de trabajos de consultoría sobre la obras a realizar que fueron facturados a consultoras venezolanas y que habrían sido pagados por las casas matrices. También aparecen algunos rubros que se analizan tanto en el Congreso como en la Fiscalía de Investigaciones: en la lista de costos aparecen gastos bajo el rubro Asistencias Técnicas Locales, que no tienen contrapartida en los esquemas de presupuesto original de algunas de las obras licitadas.