Continúa puja por la Policía Aeroportuaria

Fue tempestuosa por momentos la larga visita que hizo ayer a la Comisión de Seguridad Interior de Diputados el interventor de la Policía de Seguridad Aeroportuaria, Marcelo Saín. Tanto que la diputada Alicia Castro terminó retirándose por sentirse «agraviada». Fue cuando la legisladora disparó sobre Saín diciéndole que «negociaba» en su función con delincuentes. La respuesta del funcionario fue inmediata: «Y usted es lobbysta de algunos sectores». Castro se levantó y se fue.

Antes, afirmó: «Usted ha hecho declaraciones al diario «Clarín» afirmando que el Aeropuerto de Ezeiza es inseguro y que podría arribar a él Osama bin Laden y no nos enteraríamos, sino por Migraciones, cuando el equipaje ya hubiera ingresado. Que recién dentro de un año será seguro. Por eso le pido, primero, que aumente las asignaciones por inseguridad al personal que trabaja allí; segundo, que intime al periodista que le tomó esa declaración para que la rectifique; y tercero, si no ocurre esto, que cierre Ezeiza por un año hasta que resulte seguro para los vuelos aerocomerciales».

Saín defendió el proyecto que crea una nueva fuerza que controle la seguridad en todos los aeropuertos y calificó de «dislate» el funcionamiento de la disuelta Policía Aeronáutica Nacional. En un informe que brindó Saín hizo un detallado informe sobre los motivos por los cuales se debe crear una nueva fuerza, que tendrá «un mayor grado de profesionalidad» para combatir los delitos en el ámbito aeroportuario. Cuando se retiró, ningún diputado adelantó la aprobación del proyecto.

Hubo otro momento de nervios cuando los diputados criticaron abiertamente la gestión del ministro del Interior, Aníbal Fernández, de quien dependerá la fuerza por crearse. Fue cuando Saín se creyó en la obligación de advertirles que «yo respondo sólo a Kirchner». Aprovechó y les pegó a los juzgados en lo penal económico, afirmando que le habían llegado a no contestar a un pedido de un juez. «¿Y usted no hizo la denuncia de esto?», le preguntó Castro. A lo que Saín respondió asintiendo.

Hubo risas cuando el interventor insistió en sus críticas a la Justicia afirmando que «algunos quieren ser ministros del Interior, haciendo campaña desde la magistratura. Lo que tienen que hacer es política si quieren llegar». Como nadie lo entendió bien le advirtieron con sorna que por la Comisión ya habían pasado funcionarios como Norberto Quantín y Gustavo Béliz, sin pena ni gloria.

El proyecto del gobierno choca con el presentado por el diputado Cristian Ritondo (PJ-Capital Federal), que ya cuenta con la firma de varios legisladores. Esta iniciativa del ex viceministro del Interior de Eduardo Duhalde y cuyo principal referente es Miguel Angel Toma propone crear una Dirección de Policía Aeronáutica en la Gendarmería Nacional y no una nueva fuerza como lo proyecta Saín.

La iniciativa oficial fue enviada al Congreso luego del escándalo que produjo el caso de narcotráfico descubierto en valijas transportadoras a través de la empresa Southern Winds al aeropuerto de Barajas, España, en octubre del año pasado. Durante su exposición, el funcionario relató que era un «dislate» el funcionamiento de la PAN.

• Otra valija

En cambio, cuando se le preguntó por el hallazgo de otra valija más -con 11 kilogramos de cocaína en su interior-, en el mismo aeropuerto de Barajas, ya durante su intervención, Saín compuso su mejor gesto y manifestó no haber sido informado oficialmente. «No tengo notificación alguna de la guardia civil española», afirmó.

Acompañado por su equipo de colaboradores, el funcionario expuso por casi cinco horas en la Comisión -que preside el radical Fernando Montoya-, y respondió las preguntas que le formularon los diputados Ritondo (PJ), el adolfista Hugo Franco (Provincias Unidas) y Laura Mussa (ARI-Capital Federal).

A lo largo de su exposición, Saín dijo que «nuestra propuesta es clara: es una nueva fuerza que controlará la seguridad interna de los aeropuertos, que tendrá dos aéreas específicas, las políticas de prevención y los delitos complejos».

También defendió su decisión, adoptada hace poco, de pedir el auxilio de la Policía Federal para controlar la seguridad de los aeropuertos porque «aún no existe ese personal capacitado en la nueva fuerza y por eso se recurre a otra fuerza para pedir auxilio». Algo que se le hizo notar que no haría falta si se inscribe a la fuerza en Gendarmería.

Sobre el personal y el presupuesto para la nueva fuerza, Saín explicó que tiene 2.500 hombres y tiene previsto «contratar otros 500 para otras áreas» y detalló que tendrán $ 15 millones más de recursos, porque «la Fuerza Aérea destinaba sólo $ 6 millones de los $ 21 millones que recibía por tasas aeroportuarias». Esto es parcialmente así, porque los $ 21 millones serían sólo los gastos operativos. A estos hay que agregarles más de $ 60 millones de sueldos y lo que el gobierno le destine para equipamiento, lo cual sumaría alrededor de $ 100 millones anuales de presupuesto.