De la Sota quiere un "mano a mano" con Cristina
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Cristina de Kirchner y José Manuel De la Sota
• Conflictos internos
Córdoba amaneció este miércoles convulsionada por múltiples huelgas simultáneas. Más de una veintena de gremios estatales comenzaron un `abandono de tareas´, para luego movilizarse en la ciudad de Córdoba, en el marco del plan de lucha en rechazo al ajuste a la Caja de Jubilaciones de la provincia que aplica el gobernador para reducir el déficit previsional local. Los empleados públicos de los tres poderes del Estado provincial, del municipio capitalino y de varios del interior, comenzaron con asambleas y concentraciones en las sedes gremiales para luego iniciar la marcha de las distintas columnas que, en horas del mediodía, confluirán en el Centro Cívico, ubicado en el este de la capital cordobesa.
La actividad en el ámbito educativo es prácticamente nula y lo mismo ocurre en la administración pública central y judicial, al igual que en el municipio capitalino y gran parte de los municipios del interior, según los datos aportados desde las distintas entidades sindicales. Los estatales, que realizaron la primera jornada de protesta el viernes de la semana anterior, rechazan el proyecto de ley aprobado el pasado miércoles por la Legislatura provincial, presentado minutos antes y en forma personal por De la Sota y que se sancionó en un trámite en un trámite sumarísimo y sin debate con la mayoría del oficialismo parlamentario.
Pero además, por segundo día consecutivo, más de 200 mil usuarios del transporte urbano de pasajeros de la ciudad de Córdoba carecían del servicio por un paro que lleva adelante el personal de una de las empresas prestatarias, en reclamo de la reincorporación de tres choferes despedidos. La medida afecta a los corredores Celeste y Azul de la empresa Ciudad de Córdoba, cuya paralización es total, mientras que funcionan con normalidad las otras dos prestatarias del sistema, la privada Coniferal y Tamse (Transporte Automotor Municipal Sociedad del Estado).
De esta última empresa dependen, además, el servicio de coches diferenciales y el sistema auxiliar de trolebuses, que también funcionan normalmente. El conflicto se inició en la madrugada del martes cuando los choferes despedidos, junto a familiares y amigos, bloquearon la salida de los colectivos desde la planta que la empresa posee en Camino a San Carlos y Circunvalación, en el sector sudeste de la ciudad. La protesta comenzó sin el aval del gremio de los trabajadores del sector, la Unión Tranviarios Automotor (UTA), pero después se sumaron otros choferes y posteriormente también lo hizo el sindicato. Ante la prolongación del conflicto y el fracaso de las gestiones con participación de distintos estamentos, por la tarde la autoridad laboral dictó la conciliación obligatoria, pero no fue acatada.




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