De Vido ilusiona a Telerman con más anuncios de obras

Julio De Vido

Las últimas fotos de Jorge Telerman junto a Julio De Vido animan al círculo de adherentes al jefe porteño, como una esperanza de que pueda ser consagrado, quizá, el candidato oficial del kirchnerismo para ser reelecto en 2007.

Una necesidad mutua de despliegue de obras parece unir ahora al ministro de Planificación e Inversión Pública y al jefe de Gobierno porteño, quienes volverían a coincidir hoy en la presentación de nuevas construcciones relacionadas con el desarrollo del llamado anillo vial en la Capital Federal, que se diseñó en la era Aníbal Ibarra, de la mano de Roberto Feletti (actualmente nominado a vicepresidente del Banco Nación) con la idea de producir una vía de circulación que, bordeando la Ciudad, disminuya el tránsito interno en el distrito (caótico, por cierto, en horas pico).

De Vido viene acompañando a Telerman desde que el ex vicejefe porteño tomó el mando como suplente, mientras Ibarra era sometido a juicio político. Por avatares de los acuerdos que, con el gobierno, nunca termina de cerrar Telerman, pareció haber un alejamiento.

Según el kirchnerismo aferrado a Alberto Fernández, quien mantiene la distancia con Telerman, los anuncios de obras que comparte el jefe porteño con De Vido obedecerían a la necesidad, también del gobierno, de recalar en la llamada vidriera del país, para reforzar la campaña presidencial, en el distrito más adverso al Presidente. Es decir, niegan cualquier competencia entre el ministro y el jefe de Gabinete por el dominio político del distrito.

Inauguración

Hoy por la mañana, el ministro y el jefe de la Capital participarán de la inauguración del nuevo intercambiador vial ubicado en la intersección de la Autopista 25 de Mayo y la avenida 9 de Julio.

La obra es parte del proyectode reordenamiento del tránsito, para lo cual se crean nuevas bajadas y conexiones.

Los nuevos accesos son: la bajada desde la 25 de Mayo hacia la 9 de Julio; subida desde la 9 de Julio (centro) hacia la Autopista 25 de Mayo y la bajada desde la 25 de Mayo hacia la 9 de Julio, lado sur.

Para setiembre, prometen completar una salida hacia la avenida Suárez para el tránsito pesado. Quizá, en esa primavera, el gobierno tenga una idea de quién será el candidato oficialista por la Capital Federal. Por ahora, el kirchnerismo tiene la intención de modificar una ley de la Ciudad para permitir que las elecciones porteñas puedan coincidir en fecha con las nacionales, pero Telerman querría mantenerlas en forma separada, lo que impediría al oficialismo intentar el efecto arrastre. Si aun el macrismo se decidiera por la misma opción y modificaran la norma, Telerman seguirá siendo quien defina ese calendario ya que es de su exclusiva competencia la convocatoria a elecciones en la Ciudad de Buenos Aires.

Por ahora, en carrera, el jefe de Gobierno piensa en nuevos anuncios, como la construcción de un túnel por debajo de la avenida 9 de Julio, obra que se realizaría con el aporte de fondos de la Nación, razón por la cual, Telerman requiere el apoyo del gobierno, como en otros anuncios ya hechos, como el soterramiento del paso del ferrocarril Sarmiento.