El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, desmintió que la inauguración del Metrobus en la localidad bonaerense de La Matanza haya tenido una motivación política y aseveró que "en 2017 vamos a estar haciendo obras todo el tiempo".
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"Lo que hacemos no es ni más ni menos que lo que hicimos el año pasado, este año, el año que viene y en 2019", dijo y añadió: "Una de las cosas por las que nos eligió la gente es por lo que hicimos en la Ciudad: cuando prometimos las cosas, las hicimos".
El funcionario relativizó además el reclamo de la intendente local, Verónica Magario, para que se finalice la obra que debe llegar hasta la Capital, porque "todos queremos más, pero hay que valorar lo que vamos teniendo. Todos los intendentes del Conurbano nos piden el Metrobus. Y el de La Matanza es el más grande hecho en la Argentina".
Dietrich destacó además los planes para extender el Metrobus a las provincias de Córdoba, Neuquén, Mar del Plata y Corrientes. "Tenemos también 1.326 kilómetros de autopistas en construcción en Chubut, Santa Cruz, Salta y Jujuy. El tren Belgrano lo estamos recuperando íntegramente, con 1.000 kilómetros de vías", enumeró.
Por otro lado, el titular de Transporte afirmó que "lamentablemente, en la Argentina de la decadencia y malas prácticas había mafias y cartelización. La obra pública estuvo cartelizada mucho tiempo, nosotros cambiamos las reglas de juego para que se presenten distintas empresas y que haya muchas ofertas diferentes. Claro que cuando pones reglas claras, a algunos no les gusta tanto y se resisten".
"Así hemos logrado que exista la competencia y una obra que estaba planificada con un costo de 9 mil millones de pesos terminaremos haciéndola por 6.000 millones: con los 3 mil millones que ahorramos vamos a pavimentar calles. Como país, necesitamos que se terminen las situaciones mafiosas y de aprietes", concluyó.
El Metrobus de La Matanza inaugurado este viernes es el primero sobre una ruta nacional, sobre una traza de 16 kilómetros que beneficiará a unas 240 mil pasajeros que a diario viajan por esa zona.
La obra, que comenzó en diciembre de 2015, recorrerá 40 estaciones sobre la ruta nacional 3, entre la 21 y el partido Presidente Juan Domingo Perón, históricamente utilizada por automóviles, camiones y alrededor de 21 líneas de colectivos con un total de 50 ramales.
Las autoridades calculan que la obra mejorará la seguridad y pondrá en valor seis barrios: Lomas del Mirador, San Justo, Isidro Casanova, Gregorio de Laferrere, González Catán y Virrey del Pino, que contarán con nuevo mobiliario urbano, veredas, señalización, más iluminación y cruces peatonales seguros.
El proyecto incluye un Centro de Trasbordo Integral que conectará con la estación de tren Independencia de la línea Belgrano Sur y estará finalizado a mediados de año.
Al centro ubicado a la altura de la ruta 21 arribarán las diferentes líneas de colectivos y combis, lo que permitirá la interconexión con la estación Independencia del Ferrocarril Belgrano Sur.
Se sumarán, además, dos edificios con oficinas administrativas, de control, comercios, sala de máquinas, sanitarios, estacionamiento para vehículos particulares, guardamotos, espacios de regulación de buses, seguridad y un sector diferenciado con sanitarios para choferes de colectivos.
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