Helicóptero del pueblo

Si hay presupuesto, un cliente puede viajar a Moscú o a Kiev ( Ucrania) y dar un paseo de 30 minutos (u$s 5.000) en un avión caza Sukoi SU-30 antes de decidir la compra. No será el caso de Nilda Garré, más modesta, a quien puede que la inviten sin cargo a volar en el helicóptero MI-17 que se piensa adquirir para el Ejército argentino.

El modelo está destinado al transporte estratégico, pero tiene utilización dual, sirve a propósitos civiles como la ayuda humanitaria en catástrofes naturales. La elección levantó polvareda entre los uniformados. Los aviadores militares de Eduardo Schiafino, titular de la Fuerza Aérea, reclaman esos aparatos pues así lo establece la misión doctrinaria de la fuerza, que es la encargada del transporte estratégico. En tanto, el Ejército tiene por misión el empleo de helicópteros de combate, ofensivos. Claro, no pueden « colaborar con el pueblo», como gusta decir el general Roberto Bendini. Pero la suerte está con Bendini. Gracias al apoyo de Carlos Kunkel, quien ha sabido capitalizar el esfuerzo que el Ejército vuelca a diario en el conurbano bonaerense, se inclinará la balanza de la oferta de los MI-17 al paño verde oliva.