Ley ómnibus: cuáles son las empresas que se privatizarán si se aprueba el proyecto en particular

Tras la última instancia de negociación, el oficialismo aceptó reducir la lista de privatizaciones y la cifra que inicialmente era de 41 ahora es de 26.

El presidente de la Cámara de Diputados, Martín Menem. 

La Cámara de Diputados dio media sanción en general a ley ómnibus y, tras un cuarto intermedio y negociaciones con la oposición, el oficialismo redujo en el dictamen final la lista de empresas a privatizar.

Las privatizaciones, uno de los ejes claves del oficialismo, se modificaron después de la última instancia de negociación del Gobierno de La Libertad Avanza (LLA) con la "oposición dialoguista": las empresas a privatizar se reducen de 37 a 26. “Sacaron las que están en Córdoba, entre ellas Dioxitek”, mencionaron a Ámbito desde el peronismo.

Dioxitek es la firma que provee de uranio a las centrales nucleares. También quedaron afuera la Universidad de Córdoba y Fabrica Argentina de Aviones, dos de las empresas sobre las que ponía énfasis el gobernador cordobés Martín Llaryora, entre otras compañías que el Poder Ejecutivo veía con buenos ojos para su proyecto de privatización.

El número era inicialmente de 41 empresas. Ahora, el presidente Javier Milei y su equipo, en la búsqueda de consenso parlamentario bajo su rol de minoría, no sólo eliminó todo el capítulo fiscal de la norma, sino que, además, suprimió 15 nombres de la lista de privatizaciones.

A la espera de la votación, continúa la sesión en la Cámara de Diputados.

Télam

Ley ómnibus: lista final de las empresas sujetas a privatización

El Gobierno libertario, redujó a 26 la lista final que votarán los legisladores en el capítulo de privatizaciones completas:

1. ADMINISTRACIÓN GENERAL DE PUERTOS S.E.
2. AGUA Y SANEAMIENTOS ARGENTINOS S.A.
3. Aerolíneas Argentinas
4. Correo Argentino
5. YCRT
6. Construcción de Viviendas para la Armada Argentina S.E.
7. ENERGÍA ARGENTINA S.A.
8. INTERCARGO S.A.U.
9. Innovaciones Tecnológicas Agropecuarias S.A.
10. Playas Ferroviarias de Buenos Aires S.A.
11. Polo Tecnológico Constituyentes S.A.
12. Talleres Navales Dársena Norte S.A.C.I. y N.
13. Nación Bursátil S.A.
14. Nación Reaseguros S.A.
15. Nación Seguros de Retiro S.A.
16. Nación Servicios S.A.
17. ADMINISTRACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS S.E.
18. OPERADORA FERROVIARIA S.E BELGRANO CARGAS Y LOGÍSTICA S.A.
19. Ferrocarriles Argentinos S.E.
20. Empresa Argentina de Navegación Aérea S.E.
21. Desarrollo del Capital Humano Ferroviario SAPEM
22. CORREDORES VIALES S.A.
23. TELAM S.E.
24. EDUC.AR S.E.
25. Contenidos Públicos S.E.
26. Radio y Televisión Argentina S.E.

Las empresas BANCO DE LA NACION ARGENTINA NUCLEOELÉCTRICA ARGENTINA S.A. y EMPRESA ARGENTINA DE SOLUCIONES SATELITALES S.A. estarán privatizadas parcialmente según el último dictamen oficializado por el Poder Ejecutivo.

Más cambios en la ley ómnibus

Las facultades delegadas que recibiría Javier Milei si se aprueba el proyecto representan el principal punto de conflicto. Por eso, de las 11 materias planteadas inicialmente por el Gobierno, sólo quedan seis: económica, financiera, de seguridad, tarifaria, energética y administrativa.

Las modificaciones en uno de los puntos clave, sin embargo, no sacia las inconformidades de la "oposición dialoguista". Tanto el bloque presidido por Miguel Ángel Pichetto, Hacemos Coalición Federal, como el radicalismo no terminan de conformar una postura uniforme y siguen las discusiones internas.