La Cancillería le pidió al gobierno uruguayo que "revea su decisión" de no acompañar a la resolución argentina que excluyó a la empresa Boskalis-Riovía de las obras planificadas para hacer el dragado del Canal Martín García, sobre el Río de la Plata.
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El canciller Héctor Timerman anunció el último viernes la exclusión de la compañía holandesa luego de que autoridades uruguayas denunciaran presuntas irregularidades de la contraparte argentina para beneficiar a Riovía, pero el vecino país no acompañó esta decisión y responsabilizó a la Argentina por las posibles consecuencias "jurídicas y económicas".
Mediante un comunicado, la Cancillería "lamentó" que Uruguay "no acompañe a la Argentina en dicha decisión y por el contrario, avale la continuidad de Riovía, anunciando que su exclusión generará supuestas acciones legales de la empresa señalada".
En esta línea, consideró que sería "importante" que el vecino país "revea su decisión" y sentenció que "la Argentina mantiene su posición respecto de excluir a Riovía por las razones expuestas públicamente".
La Cancillería "considera importante que Uruguay revea su decisión o que haga públicas las razones por las cuales considera que dicha empresa no debe ser apartada de los futuros trabajos en el Canal Martín García, de acuerdo a lo solicitado por nuestro país", continúa el comunicado.
El Gobierno ratificó la "decisión de avanzar en las tareas" de profundización y mantenimiento del Canal Martín García "una vez que la Cancillería uruguaya haya aclarado las dudas expresadas en el informe de su Tribunal de Cuentas".
De esta manera se refirió al informe del Tribunal de Cuentas de Uruguay, que afirma que el Gobierno argentino actuó de forma tal que favoreció a la empresa concesionaria Boskalis-Riovía.
Las idas y vueltas en torno a las obras en el Canal Martín García comenzaron con la publicación del informe del Tribunal de Cuentas de Uruguay y el posterior anuncio de Timerman sobre la "exclusión" de la empresa cuestionada.
Ante esta decisión, el canciller uruguayo, Luis Almagro, le envió una carta a su par argentino en la que le informó que rechazaba esta "decisión unilateral" y le advirtió que "los efectos jurídicos y económicos de las medidas tomadas serán de exclusiva responsabilidad" de la Argentina.
Riovía es una empresa holandesa que se encarga desde hace 20 años de dragar el Canal Martín García y que, según denunció Francisco Bustillo, ex embajador uruguayo en Buenos Aires, intentó a través de uno de sus representantes ofrecerle una coima para ser beneficiada en el proceso de licitación.
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