Se recalienta la pelea Nación-Ciudad por subtes

El duelo entre los gobiernos de la Nación y la Ciudad por los subtes no cesa. Comenzado el verano pasado con el traspaso, que finalmente se concretó este año, ahora la pelea pasa por el precio del pasaje y las obras.

El miércoles, la presidente Cristina de Kirchner criticó la suba del boleto de subte que quiere implementar el Gobierno porteño y destacó la reunión a la que convocó el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, para evitar este incremento.

Cristina calificó como "imprescindible e impostergable" la reunión de la Agencia Metropolitana de Transporte a la que convocó Randazzo al gobernador bonaerense, Daniel Scioli, y al jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri.

Por medio de su perfil en Twitter, la Presidente afirmó que "no se pueden fijar tarifas tan altas cuando afectan a millones de personas de diferentes jurisdicciones" y agregó que "muchos usuarios, fundamentalmente los de menores ingresos, utilizan hasta 3 medios de transporte diariamente para ir a trabajar".

"Tarifas tan desiguales también impactan negativamente en sectores empresarios del transporte y en la prestación de servicios... Ya se pueden observar en las interminables colas de colectivos, consecuencia de haber cerrado sin necesidad la línea A de subtes", remarcó la mandataria nacional en medio de su visita a Indonesia, en el marco de la gira comercial que lleva a cabo por tres países de Asia.

"Imaginen si se concretaran las tarifas diferenciadas. Una verdadera locura", añadió Cristina Kirchner desde esa red social. Por último, cuestionó la medida al señalar que "estas son las cosas en las que los gobernantes deben acordar y cooperar". "La gestión concreta. No la photo opportunity. Se entiende?", finalizó la jefa de Estado.

La Ciudad llevaría a partir de marzo el boleto de subte de 2,50 a 3,50 pesos, lo que generó el enojo del Gobierno y la posterior convocatoria de Macri a la reunión.

Como respuesta, el jefe de gobierno de la Ciudad de Buenos Aires responsabilizó a la Nación por el aumento de la tarifa de los subtes, al asegurar que por la quita de subsidios no tiene "más remedio" que subir el valor del pasaje.

"El aumento responde a que la Presidente (Cristina de Kirchner) retiró los subsidios", lanzó Macri en conferencia de prensa. y agregó: "No tenemos vocación de aumentar, pero nos sacaron los subsidios y no tenemos la maquinita para imprimir (billetes)".

El líder del PRO ratificó que según el cálculo de la Ciudad la "tarifa técnica" de lo que costaría el funcionamiento del subte supera los "seis pesos", aunque "una parte importante" de eso se cubrirá con impuestos.

"Lo lógico es intentar coordinar ese esfuerzo pero hasta ahora no se ha logrado. Sería deseable que hubiese como en muchas partes del mundo una tarifa plana, donde uno paga un pasaje y va pudiendo cambiar de medio de transporte combinando colectivo, tren y subte para viajar", indicó.

Asimismo, el mandatario porteño afirmó que no asistirá a la reunión de este viernes convocada por Randazzo, a la que fueron citadas la Ciudad y la Provincia. En su lugar irán el subsecretario de Tránsito y Transporte porteño, Guillermo Dietrich, y el titular de SBASE, Juan Pablo Piccardo.

Minutos después le salió al cruce el propio Randazzo, quien cuestionó a Macri por su ausencia a la reunión: "Lamentamos no contar con su presencia para tratar un tema que es de suma importancia para los vecinos de la ciudad que él gobierna". "Igual, haremos todos los esfuerzos para evitar que nuevamente Macri aumente el subte y cause un enorme perjuicio a miles de pasajeros", remató.

Otro que sumó más tensión al conflicto fue el jefe de Gabinete, Juan Manuel Abal Medina, quien aseguró que "hay gestiones que están más preocupadas en aumentar las tarifas que en gestionar cada día mejor" y consideró "un disparate" el aumento en las tarifas de peajes dispuesto por el gobierno porteño para financiar el subte.

"Hay municipios que están más preocupados en aumentar las tarifas que en gestionar cada día mejor. En el caso del gobierno de la Ciudad ya aumentaron el boleto (en enero del año pasado), ahora dicen que lo van a aumentar de nuevo y aumentan el peaje diciendo que es para financiar esto mismo. Me parece un disparate", afirmó.

Por su parte, la diputada por el PRO Gabriela Michetti afirmó que la presidente Cristina Kirchner no tiene "autoridad" para decir "cómo debería manejarse el subte" porque su política de transporte es "un fracaso rotundo", según consideró.

"¿Con qué autoridad la Presidente twittea sobre cómo debería manejarse el subte después del fracaso rotundo de su política de Transporte?", enfatizó Michetti.

A través de la red social Twitter, la legisladora señaló que la Presidenta tampoco tiene "autoridad" para explicar "cómo se debe trabajar en conjunto entre Nación-Provincia-Ciudad cuando siempre se negó a hacerlo".

"Estoy convencida de que CFK tiene con qué dar mejores ideas e implementar mejores acciones para q nuestro país aproveche todo su potencial. No entiendo porqué no pone en juego eso que demostró tener por ejemplo cuando era Senadora. Una visión mucho más institucionalista", se quejó.

Además, señaló: "sin palabras sobre su necesidad en los últimos tiempos de emplear unas cuantas expresiones en inglés ¿hace falta?".

También opinó la vicejefa de Gobierno porteño, María Eugenia Vidal: "Nos hicimos cargo del subte sin recibir un peso y con un servicio quebrado". "En el subte no hay soluciones mágicas. El gobierno nacional hizo un festival de subsidios sin control que nos llevó al fracaso que hoy atravesamos".

En el mismo sentido, el diputado Federico Pinedo tuiteó: "Recién ahora @cfkargentina se acuerda del subte? Lo controlaron por 10 años y nunca hicieron nada de nada".