Washington (Reuters, ANSA, AFP) - El gobierno de George W. Bush confirmó que planeaba utilizar 3.000 millones de dólares -de los 40.000 millones en fondos de emergencia-para ayudar a pagar por las nuevas medidas de seguridad para las aerolíneas. En tanto, el mayor sindicato de pilotos de Estados Unidos recomendó colocar mejores cerraduras en las cabinas de los aviones comerciales y establecer medidas de seguridad más severas para proteger a los tripulantes.
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«Las puertas que tienen las cabinas actualmente son endebles y pueden ser abiertas fácilmente por una persona adulta determinada a hacerlo», dijo el presidente de ALPA, Duane Woerth, al ofrecer su testimonio ante la comisión del Senado.
El presidente de Airbus, Noel Forgeard, dijo que su compañía ha desarrollado una puerta y un tabique muy resistentes para proteger la cabina de pilotaje contra eventuales secuestradores aéreos. Los equipos están hechos con kevlar, material utilizado para reforzar las paredes de los depósitos de querosén de los Concorde.
Por su parte, expertos reunidos en un congreso en Hamburgo barajaron las diversas posibilidades de incrementar la seguridad e impedir que los terroristas aprovechen los aviones de pasajeros como armas. Una de las opciones son los denominados «sky marshals», agentes de seguridad armados a bordo, como se viene practicando. Otra posibilidad es aislar totalmente la carlinga del piloto del resto del avión y la lectura electrónica de la pupila del piloto para habilitar el avión a la persona correcta. También analizaron una visión futurista, la de los aviones sin piloto.
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