El Gobierno de la Ciudad justifica su insistencia sobre la continuidad de las clases presenciales al observar que desde el 17 de febrero, fecha en la que se inició el ciclo lectivo en el distrito, el total de los viajes en transporte público hecho con boletos escolares dentro de la jurisdicción representó el 2,8%, al tiempo que destacan el aumento del 20% en la oferta de colectivos en horarios pico.
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En base a un análisis de la Secretaría de Transporte y Obras Públicas de la Ciudad sobre el uso de la tarjeta SUBE, la Ciudad fundamenta que "desde la semana de inicio de las clases" el promedio diario se registraron "903 mil usuarios únicos" y "en esta semana de abril se registraron 848 mil".
Frente a estos datos, la administración concluyó que "los niveles se mantienen constantes desde el 17 de febrero al día de la fecha".
En su postura, la gobernación incluye también los datos de boletos escolares que se vendieron dentro del área geográfica de la Ciudad y se desprende que en octubre de 2019 se comercializaron 192.145 entre inicial, primario y secundario, en tanto que el total de abril de este año se ubica en 48.283, lo que significa indica una reducción del 75% del volumen de viajes que realizan los escolares.
Además, en base a un estudio de la Encuesta de Movilidad Domiciliaria de Hogares (ENMODO) para el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), la gestión de Rodríguez Larreta remarca los niveles de uso de los medios de transporte durante la prepandemia.
De esta forma, aseguran que dentro de la matrícula de nivel inicial, comprendida por 106 mil alumnos, el 48% usaba bicicleta o iba a pie hasta la escuela.
Mientras que en secundaria, cuyo universo lo conforman 204 mil estudiantes, el 42% optaba el transporte público, de los cuales 96% viajaba en colectivo.
En tanto que desde el 17 de febrero la flota en calle de los colectivos de Jurisdicción Nacional, que circula por el territorio de la Ciudad de Buenos Aires, "ha aumentado partiendo de una base de 5.761 colectivos en calle el 17 de febrero, estabilizandose estos últimos días en 6.800 colectivos, lo que significa un promedio de 20% de aumento de la flota", fundamenta el Ejecutivo ciudadano.
Este viernes por la mañana, Horacio Rodríguez Larreta, jefe de Gobierno porteño, mantuvo un encuentro en la Residencia de Olivos con el presidente Alberto Fernández para buscar un cambio en la postura del máximo mandatario e impedir que el lunes la enseñanza se dicte de forma virtual.
Minutos antes interpuso ante la Corte Suprema de Justicia un amparo para que se considere inconstitucional lo dispuesto por el Decreto 241/2021 en relación a la presencialidad de las clases.
En ese escrito la administración subrayó que "está científicamente demostrado, en el ámbito internacional y local, que el grado de contagio en establecimientos escolares es mínimo".
El alcalde brindó una conferencia de prensa en horas de la tarde y reiteró que "las escuelas no representan un mayor riesgo de contagio".
Como contracara, el máximo mandatario se mantuvo en su determinación y afirmó: “Todos los datos científicos dan cuenta de que el problema no ocurre en los colegios. Sí ocurre que detrás de la presencialidad de los alumnos en los colegios se genera un movimiento social que incrementa mucho la circulación ciudadana. Es justamente esa circulación la que provoca que aumente el riesgo de contagio".
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