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Hasta ahora, 92% de las acciones de la sociedad concesionaria pertenece a la Unión Ferroviaria , pero por el acta-acuerdo firmada a mediados de noviembre entre esta entidad y el gobierno nacional, el gremio aceptó reducir su participación a un porcentaje minoritario. En tanto, el Estado nacional retendrá una parte del capital y la acción de oro.
El banco todavía no definió si habrá una licitación, una subasta de acciones en la Bolsa o directamente una colocación bursátil. Pero, en apariencia, el interés demostrado por algunas empresas está haciendo predominar el mecanismo de la licitación. Las otras alternativas se habían planteado meses atrás, cuando el propósito era incorporar al capital a los principales usuarios del sistema. Ahora, en medios oficiales se anticipa que se formarán sociedades en las que intervendrán también los clientes del tren, y que la adjudicataria «quedará a cargo del gerenciamiento y la operación».
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