La pickup que llegará en julio

Directivos de FCA realizaron una videoconferencia con periodistas para analizar el momento actual y ratificar los próximos lanzamientos. Salvo un nuevo cronograma, la marca presentará importantes novedades. La más destacada será la pickup chica Strada que llega de Brasil.

En un año alterado por la pandemia, las automotrices debieron reformular sus planes de lanzamientos. En el caso de FCA, la compañía mantiene su programa de presentación de modelos aunque “corrido” por la cuarentena obligatoria. Son muchas las novedades que tiene prevista para el 2020. La más importante será llegada de la pickup chica Strada que contará con la particularidad de ser lanzada de manera digital como una respuesta a las necesidades de distanciamiento social.

En una teleconferencia con distintos medios, directivos de la automotriz dieron detalles de los planes comerciales y productivos para este año. Participaron Martín Zuppi (gerente general de FCA), Pablo García Leyenda (director comercial) y Diego Sabena (director de finanzas), A continuación, los datos más importante de la charla:

La gran novedad para este año de la marca es la llegada de la nueva generación de la pick-up chica Fiat Strada. Se lanzará a la venta en julio casi en simultáneo con el comienzo de comercialización en Brasil. La particularidad de esta presentación es que será el primer lanzamiento digital de la marca, acorde a los nuevos hábitos que obliga el aislamiento social. De igual forma se hará la capacitación de vendedores y las campañas de difusión.

Las dos versiones de Fiat Toro (S-Design y Ultra) se iban a lanzar en mayo pero fueron reprogramadas para junio. La pickup compacta que llega de Brasil completará una gama con seis versiones en la Argentina.

En el último trimestre, habrá una versión Trekking del Argo con look aventurero y mayor despeje del suelo. También para el final del año, llegará el Fiat 500 MildHybrid, la versión “híbrida light” del Cinquecento. Es un modelo importante ya que será el primerode la marca en contar con el beneficio aduanero para vehículos ecológicos. Tendrá un motor 1.0 naftero de tres cilindros (69 cv y 92 Nm), acompañado de un motor eléctrico.

En la línea Jeep, se espera el arribo del Compass Turbodiesel en versión tope de gama Trailhawk y también con una variante de equipamiento intermedio. El Compass – junto al Renegade – tendrá una serie especial Night Eagle con detalles de equipamiento exclusivos, incluyendo llantas y techo de color negro.

Se mantendrá a la venta generación de la Ram 1500 mexicana pero se sumarán las versiones Limited y Rebel, importadas de Estados Unidos. Tendrán el motor V8 de 390 caballos con un sistema MildHybrid.

Para comienzos de 2021, se proyecta el lanzamiento del Jeep Gladiator, la pickup sobre la base del Wrangler. Será el único Jeep de la Argentina que estará exento de impuestos internos, por tratarse de un vehículo comercial

En cuanto a producción, Fiat tiene previsto reabrir su planta en Córdoba, donde fabrica el modelo Cronos, el próximo 11 de mayo, si es autorizado por el Gobierno nacional y provincial. Se tomarán medidas de seguridad e higiene para prevenir el Covid-19. La estimación inicial de la producción para este año era de 45.000 unidades pero fue reajustada por el coronavirus a 30.000. Esta cifra puede ser menor dependiendo de las medidas de cuarentena en Argentina y en el principal mercado de exportación que es Brasil.

Un tema que generó polémica fue el de los concesionarios (ver A Rodar). Zuppi se refirió a el derrumbe del mercado en dos años. Se estimaba poder llegar al millón de unidades en 2018 o 2019 pero la crisis desatada por la devaluación, sumada a la pandemia, perfila este año un mercado de menos de 250.000 unidades. En ese contexto, el CEO de la automotriz se refirió al ajuste que se viene produciendo en el sector de la comercialización. También se refirió a que en FCA están esperando que el Gobierno autorice la reapertura de los concesionarios de autos en toda la Argentina. Para ayudar a la red de dealers en esta etapa se suspendieron por 90 días los planes de inversiones en los locales y se postergaron los pagos de algunas deudas.

En cuanto a la posible fusión con PSA, ambos grupos automotrices llegaron a un acuerdo de fusión a nivel global, para conformar una de las automotrices más grandes del mundo. No se esperan novedades en el 2020, aunque se mantiene firme la decisión de concretar la fusión en 2021.