La compañía líder en este mercado amplía su alcance territorial, mediante acuerdos del otro lado del océano y proyecta llegar a más de quince países a corto plazo.
Una expansión que es la primera de muchas en un proyecto impulsado por el líder de la compañía.
La compañía Tesla confirmó la llegada de su sistema Full Self-Driving (Supervised) a China, después de varios años de demoras regulatorias. La empresa liderada por Elon Musk incluyó al mercado chino dentro de una lista de diez países, donde ya se encuentra disponible esta tecnología de asistencia avanzada para la conducción.
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La firma realizó el anuncio a través de X, la red social propiedad de Musk, y terminó con meses de especulaciones sobre la aprobación oficial del sistema. Los usuarios chinos de la marca sólo podían acceder hasta ahora a funciones previas como Autopilot y Enhanced Autopilot, mientras la empresa esperaba autorización para avanzar con el FSD supervisado.
La decisión llegó en un escenario de fuerte competencia para Tesla dentro del mercado automotor chino. Varias automotrices locales ya desplegaron sistemas propios de conducción asistida y lograron avanzar antes que la empresa estadounidense en el desarrollo comercial de estas herramientas.
La expansión del servicio coincidió además con una visita de Elon Musk a Beijing junto a una delegación empresarial de Estados Unidos durante una cumbre encabezada por el presidente Donald Trump y el mandatario chino Xi Jinping. La empresa mantuvo durante meses un panorama incierto respecto del lanzamiento del sistema en China. Musk había anticipado en 2024 que esperaba recibir autorización antes de fin de ese año. Más adelante, la compañía volvió a señalar que el proyecto seguía pendiente de validación oficial.
El avance de Tesla también ocurrió mientras marcas chinas como Xiaomi y Xpeng aceleraron el desarrollo de sus propias tecnologías de manejo automatizado.
El sistema Full Self-Driving (Supervised) funciona como un paquete de asistencia avanzada para la conducción que permite al vehículo controlar distintas maniobras bajo supervisión humana permanente. Tesla aclaró que esta tecnología todavía no constituye una conducción autónoma total.
El software puede manejar el volante, los pedales y los cambios cuando el conductor ingresa una dirección en el navegador del auto. El sistema está preparado para circular tanto en autopistas como en calles urbanas complejas.
Entre las funciones principales del servicio aparecen:
navegación urbana con giros y circulación en rotondas
reconocimiento de semáforos y señales de tránsito
cambios automáticos de carril
detección de peatones, ciclistas y otros vehículos
asistencia en adelantamientos y seguimiento de rutas
Tesla explicó que el conductor debe mantener el control de la situación en todo momento. El vehículo exige supervisión activa y puede requerir intervención inmediata frente a errores o situaciones imprevistas. La compañía también incorporó una cámara interna para verificar la atención del usuario durante el trayecto. El sistema controla si el conductor mantiene la vista sobre el camino mientras el software ejecuta las maniobras.
La versión disponible actualmente en China corresponde a un esquema de conducción supervisada. Tesla todavía prueba una modalidad totalmente autónoma dentro de su servicio experimental de robotaxis en Texas. Ese programa funciona sin intervención humana directa, aunque permanece limitado a una flota específica de vehículos.
La llegada de FSD a China forma parte de una estrategia internacional más amplia impulsada por Tesla. La compañía incluyó al país asiático dentro de un grupo de diez mercados donde ya figura la disponibilidad de esta tecnología.
La automotriz enfrenta un contexto más competitivo que años atrás dentro del segmento eléctrico chino. Durante abril de 2026, Tesla ocupó el cuarto lugar en ventas mayoristas de vehículos eléctricos en China detrás de fabricantes como BYD, Geely y Chery. Las autoridades chinas también avanzaron con nuevas regulaciones sobre conducción automatizada. El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información otorgó en diciembre de 2025 las primeras certificaciones de conducción autónoma nivel 3 para modelos desarrollados por Changan Auto y BAIC Motor.
Tesla reforzó además la contratación de personal vinculado al manejo autónomo dentro de China. Distintos reportes indicaron que la empresa abrió búsquedas para ingenieros de prueba relacionados con Autopilot y tecnologías de conducción inteligente.
La web oficial de Tesla en China ya ofrece la función de “conducción inteligente asistida” para el Model 3 mediante un pago único de 64.000 yuanes, equivalentes a unos u$s9.409. La compañía aclaró que las funciones adicionales recibirán actualizaciones próximas. La empresa todavía no detalló cuántos usuarios chinos ya pueden acceder al sistema de manera masiva. Tesla tampoco informó si la autorización regulatoria quedó completamente aprobada para todos los modelos comercializados en ese país.