El mapa de los autos más económicos en la Argentina sumó en abril de 2026 un cambio histórico. El ranking dejó en lo más alto a un modelo eléctrico, algo inédito desde que se sigue la evolución de precios en este nicho.
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Por primera vez, un modelo chino y 100% eléctrico encabeza la tabla de los vehículos más accesibles del país, en un contexto donde los precios muestran comportamientos dispares según el segmento.
Los autos más baratos tienen nuevo líder
El mapa de los autos más económicos en la Argentina sumó en abril de 2026 un cambio histórico. El ranking dejó en lo más alto a un modelo eléctrico, algo inédito desde que se sigue la evolución de precios en este nicho.
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El protagonista es el JMEV Easy 3, un citycar de origen chino que logró posicionarse como el vehículo 0km más barato del mercado local. Comercializado por el Grupo Antelo, este modelo se caracteriza por su propuesta urbana, con una autonomía declarada de 330 kilómetros y una potencia de 68 caballos.
El precio fue determinante en este cambio de liderazgo. Con un valor de lista de 26.271.000 pesos, el JMEV Easy 3 logró superar por un margen mínimo al histórico referente del segmento, el Renault Kwid, que en abril se ubica en 26.360.000 pesos.
Detrás de este movimiento aparece un factor clave: la cotización del dólar. Al estar dolarizado, el precio del modelo chino se vio favorecido por la estabilidad cambiaria y la apreciación del peso, lo que le permitió ganar competitividad frente a otros autos del segmento.
El comportamiento de los precios muestra una particularidad en el mercado actual. Mientras los modelos de mayor valor —incluidos algunos de gama media— registraron bajas recientes por cambios impositivos, los autos más accesibles siguen otra lógica.
En este segmento, los valores tienden a mantenerse estables o acompañar la inflación, sin grandes ajustes a la baja. En ese contexto, el avance del JMEV Easy 3 aparece como una excepción clara dentro del listado.
Este fenómeno refleja una dinámica de “doble velocidad”: por un lado, vehículos más caros que ajustan sus precios a la baja por cuestiones fiscales; por otro, los modelos de entrada que sostienen valores más rígidos.
En paralelo, el ranking también deja ver una mayor diversidad de orígenes y propuestas. A la presencia consolidada de marcas tradicionales como Fiat, Renault y Chevrolet, se suman opciones de fabricantes asiáticos que comienzan a ganar terreno con estrategias de precio agresivas.
El liderazgo del JMEV Easy 3 no solo marca un cambio en la tabla, sino también una señal de transformación en el mercado. La electrificación, incluso en los segmentos más económicos, empieza a ocupar un lugar que hasta hace poco parecía lejano.
El mercado de autos eléctricos en Argentina continúa en crecimiento, aunque todavía con bajo volumen. En marzo, el ranking volvió a mostrar una fuerte concentración en pocos modelos y un claro predominio de marcas chinas, que lideran tanto en oferta como en ventas.
En lo más alto se ubicó el BYD Dolphin Mini con 324 unidades, ampliando su ventaja. Lo siguieron el BYD Yuan Pro (69) y el Chevrolet Spark (40), que completaron el podio.
Más atrás aparecieron el JMEV Easy 3 (28), BAIC EU5 (12) y Geely EX5 (11). Cerraron el ranking el Renault Kangoo E-Tech (8), Great Wall Ora 03 (8), Volvo EX30 (6) y Peugeot e-2008 (5).
El escenario confirma el liderazgo de las marcas asiáticas y una brecha marcada entre el primero y el resto.
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