El elevado precio del gasoil y el robo de camiones por los denominados «piratas del asfalto» son dos de los problemas más serios que afronta el transporte de cargas en la Argentina, según advirtió la Confederación Argentina del Transporte Automotor de Cargas (CATAC). Asimismo, la entidad cuestionó al gobierno por carecer de una política para el transporte de carga, que se refleja, particularmente, por el desempeño descontrolado de los camiones que vienen de Brasil o de Chile y que realizan lo que se llama «transporte de cabotaje». En este sentido, el titular de la Comisión de Cereales y Oleaginosas de la CATAC, Ramón Jatip, recordó que el sector transporta «más de 80% de toda la producción agropecuaria». Además, cuestionó el precio del gasoil porque «está demasiado alto. Es el más caro del mundo». Precisó que el gasoil representa entre 20% y 30% del costo en un viaje de media distancia.
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Otro de los flagelos que nos ha ocasionado muchísimos problemas ha sido la piratería del asfalto, cosa que hemos padecido durante mucho tiempo», indicó. Sin embargo, dijo: « Ahora ha menguado un poco, pero nosotros creemos que puede ser un hecho estacional porque el trigo tiene un valor demasiado bajo. Cuando la soja valía 700 pesos, pasamos momentos difíciles». Respecto de las zonas más peligrosas, dijo: «De noche, era imposible transitar de Rojas a Pergamino o por la Ruta 30 también desde Rojas hacia Chacabuco. Era el gran Triángulo de las Bermudas. Ha habido gente herida por disparos de armas de fuego, ha habido robos de camiones a mansalva».
Sobre la actitud del transporte de carga de Chile y de Brasil, dijo que este último país «tiene una flota de camiones muchísimo más grande, pero tiene a favor un acompañamiento del gobierno que protege su transporte de carga».
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