Alonso sacó ventaja desde la clasificación

El campeón mundial Fernando Alonso ganó el primer duelo del fin de semana con Michael Schumacher al conquistar la pole position del GP de China, antepenúltima prueba de la temporada de la Fórmula 1.

El español, que precede a Schumacher por dos puntos en la cerrada definición del título, partirá mañana desde la posición de privilegio junto a su compañero en Renault, el italiano Giancarlo Fisichella, en pos de repetir su triunfo hace un año.

La disputa del Campeonato, precedida por algunas polémicas, tuvo como condimento hoy a la lluvia, que terminó jugándole en contra al piloto alemán, apenas sexto en la tanda clasificatoria tras un opaco rendimiento de los neumáticos Bridgestone.

Las gomas Michelin que montan los bólidos Renault, rindieron a pleno y le permitieron a Alonso atrapar su sexta pole en esta temporada y la decimoquinta en su carrera, después de haber dominado las tres mangas clasificatorias.

Alonso lo logró con un tiempo de 1'44"360, seguido por Fisichella, que giró en 1'44"992, mientras que en la segunda fila se ubicaban los dos pilotos de Honda, el brasileño Rubens Barrichello y el británico Jenson Button, ambos con 1'45"503 (el tercer puesto fue para "Rubinho" porque lo marcó primero).

El incontrastable dominio en pista mojada de los neumáticos Michelin quedó reflejado en los nueve bólidos que los montan en los diez primeros puestos de la grilla, con Schumacher como único "convidado de piedra".

"Es fantástico estar de nuevo delante de todos, como pasó el año pasado. Fue una sesión difícil por las condiciones del tiempo, no hay nada seguro para mañana, pero confío en ser competitivo tanto con pista seca como sobre mojada", afirmó Alonso.

Frente a la neta diferencia que marcaron las gomas intermedias Michelin, Schumacher debió esforzarse al máximo para mantener el control de su Ferrari, que con escasa adherencialo obligó a guiar en condiciones extremas, siempre al bordedel despiste.
"Mi sexto tiempo es lo máximo que podía obtener.

A veces me parecía manejar sobre un piso enjabonado, creo que en esta situación es un buen resultado, no todo está dicho, aquí se puede remontar largando desde la tercera fila, lo importante es que mañana no llueva", afirmó.

Jean Todt, el director deportivo de Ferrari, definió de "excepcional" lo hecho por el alemán: tras resistir a una eliminación que parecía inevitable, en los últimos minutos obtuvo un tiempo (1'45"775) que fue más allá de lo que se podía esperar en esas condiciones.

Curiosamente, en la tercera fila coincidirán el futuro (Kimi Raikkonen) y el presente, en vías ya de ser pasado (Michael Schumacher) de Ferrari, ya que el finlandés, gracias a haber girado 21 milésimas de segundo más rápido que el alemán, se apropió de la quinta plaza.

Para mañana, el pronóstico meteorológico anuncia "tiempo variable", que abre las dos posibilidades: lluvia, situación en la que se descuenta un neto dominio de Alonso, o piso seco, con Schumacher en condiciones de dar batalla de igual a igual a su adversario en la lucha por el título.

Esto quedó demostrado en los ensayos libres de la mañana, cuando con pista seca y cielo nublado Schumacher fue más veloz que Alonso, superándolo por 172 milésimos de segundo (1'40"193 contra 1'40"365).

La debacle de Bridgestone ya se vislumbró en la primera manga, cuando los seis pilotos eliminados fueron los que montaban sus gomas: Ralf Schumacher y Jarno Trulli (Toyota), Christjian Albers y Tiago Monteiro (Midland) y Takuma Sato y Susuma Yakamoto (Super Aguri).

Y siguió en la segunda, en la que a pocos instantes del final Schumacher era duodécimo y estaba afuera, salvándose gracias a un giro agónico con gomas intermedias: allí Mark Webber y Nico Rosberg (Williams) y Felipe Massa (Ferrari) se sumaron a la lista de los excluidos.

"Fue una verdadera pesadilla, el auto no se tenía en la pista y no pude hacer nada para impedir la eliminación", se quejó Massa, a quien de nada le servirá siquiera su decimotercer tiempo, ya que largará desde la última fila por haber cambiado en la víspera el motor de su Ferrari.

La lluvia y los neumáticos, en cambio, atentaron contra las aspiraciones de Schumacher de acceder a su octavo título mundial y confirmaron la "maldición" que se abate sobre el alemán en el GP de China.

El mismo reconoció días atrás no tener buenos recuerdos de este trazado, donde Alonso podría estirar los dos puntos de ventaja (108 a 106) que le lleva a falta de apenas dos carreras para el final (Japón y Brasil).

También Renault parece estar en buenas condiciones de descontarle los tres puntos que Ferrari le lleva en la no menos cerrada definición de la Copa de Constructores, donde la escudería italiana lidera con 168 puntos contra 165 de la francesa.