Cuando el reloj marque las4 del domingo en la Argentina, Michael Schumacher comenzará a estrenar sutítulo de tricampeón de Fórmula 1, cuando se desarrolle la última fecha delcalendario 2000 en el Gran Premio de Malasia.
Si bien el campeonatode pilotos está definido, resta saber quién es el ganador del certamen deconstructores, cuyos candidatos son Ferrari y McLaren.
Ferrari encabeza eltorneo con 156 puntos, seguido por McLaren con 143, por lo que está encondiciones de conquistar su décimo título y convertirse en la escudería másganadora de la historia de la Fórmula Uno.
Sin embargo, Malasiaserá una prueba exigente para Schumacher, porque tanto el finlandés MikaHakkinen como el escocés David Coulthard, ambos pilotos de McLaren, tienenintenciones de despedir el año con una victoria.
No obstante, todas lascámaras seguramente estarán puestas en Schumacher, quien con los campeonatosganados en 1994 y 1995 con Benetton, con motores Ford y Renault,respectivamente, logró igualar la cantidad de títulos que en el historialtienen los brasile-ños Ayrton Senna y Nelson Piquet, el británico JackieStewart, el australiano Jack Brabham y el austríaco Nikki Lauda.
Otros pilotos quierenel triunfo además de Schumacher, Hakkinen y Coulthard. No se puede descartar albrasileño Rubens Barrichello, quien esta temporada acató las órdenes del equipoy trabajó en parte para que Schumacher se adjudique el título. También hay quetener en cuenta a Ralf Schumacher (BAR) y Giancarlo Fisichella (Jordan),quienes buscarán un halago en el cierre del año.
Mientras tanto, elargentino Gastón Mazzacane (Minardi Ford) completará su primera temporada en lamáxima especialidad, tras arribar en once oportunidades y desertar en cincoocasiones. El circuito de Sepang, en el Sultanato de Selangor, uno de los treceque componen la Federación de Malasia, con 22 millones de habitantes, ingresódesde hace un año a la Fórmula 1 gracias a los dólares del petróleo.
El circuito, de 5.543metros y capacidad para 75.000 personas, pasará a ser escenario después devarios días en los que las escuderías aprovecharon para tareas de promoción, amodo de atraer los petrodólares de Malasia y cumplir con sus sponsors.
De acuerdo con ladiferencia horaria con la Argentina, la actividad comenzó a desarrollarse estamadrugada con las dos tandas libres de ensayos y proseguirá esta noche, de 23 a23.45, con la tercera. Mañana, de 0.15 a 1 se cumplimentará la cuarta tanda deentrenamientos y de 2 a 3 se desarrollará la prueba clasificatoria.
El pilotoargentino Lean-dro Iglesias viajará el domingo hacia Italia para incorporarseal equipo Benetton Junior y participar en la Fórmula Renault Europa.
Cuando el reloj marque las4 del domingo en la Argentina, Michael Schumacher comenzará a estrenar sutítulo de tricampeón de Fórmula 1, cuando se desarrolle la última fecha delcalendario 2000 en el Gran Premio de Malasia.
Si bien el campeonatode pilotos está definido, resta saber quién es el ganador del certamen deconstructores, cuyos candidatos son Ferrari y McLaren.
Ferrari encabeza eltorneo con 156 puntos, seguido por McLaren con 143, por lo que está encondiciones de conquistar su décimo título y convertirse en la escudería másganadora de la historia de la Fórmula Uno.
Sin embargo, Malasiaserá una prueba exigente para Schumacher, porque tanto el finlandés MikaHakkinen como el escocés David Coulthard, ambos pilotos de McLaren, tienenintenciones de despedir el año con una victoria.
No obstante, todas lascámaras seguramente estarán puestas en Schumacher, quien con los campeonatosganados en 1994 y 1995 con Benetton, con motores Ford y Renault,respectivamente, logró igualar la cantidad de títulos que en el historialtienen los brasile-ños Ayrton Senna y Nelson Piquet, el británico JackieStewart, el australiano Jack Brabham y el austríaco Nikki Lauda.
Otros pilotos quierenel triunfo además de Schumacher, Hakkinen y Coulthard. No se puede descartar albrasileño Rubens Barrichello, quien esta temporada acató las órdenes del equipoy trabajó en parte para que Schumacher se adjudique el título. También hay quetener en cuenta a Ralf Schumacher (BAR) y Giancarlo Fisichella (Jordan),quienes buscarán un halago en el cierre del año.
Mientras tanto, elargentino Gastón Mazzacane (Minardi Ford) completará su primera temporada en lamáxima especialidad, tras arribar en once oportunidades y desertar en cincoocasiones. El circuito de Sepang, en el Sultanato de Selangor, uno de los treceque componen la Federación de Malasia, con 22 millones de habitantes, ingresódesde hace un año a la Fórmula 1 gracias a los dólares del petróleo.
El circuito, de 5.543metros y capacidad para 75.000 personas, pasará a ser escenario después devarios días en los que las escuderías aprovecharon para tareas de promoción, amodo de atraer los petrodólares de Malasia y cumplir con sus sponsors.
De acuerdo con ladiferencia horaria con la Argentina, la actividad comenzó a desarrollarse estamadrugada con las dos tandas libres de ensayos y proseguirá esta noche, de 23 a23.45, con la tercera. Mañana, de 0.15 a 1 se cumplimentará la cuarta tanda deentrenamientos y de 2 a 3 se desarrollará la prueba clasificatoria.
El pilotoargentino Leandro Iglesias viajará el domingo hacia Italia para incorporarse alequipo Benetton Junior y participar en la Fórmula Renault Europa.
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