Contra todo pronóstico, la nueva cara de la Fórmula 1 logró escalar rápidamente posiciones para convertirse en la gran apuesta de los Toros Rojos.
La joya de RB y una oportunidad única en el Gran Circo.
La Fórmula 1 tiene varias promesas que lograron destacarse con el correr de los años. Muchos pilotos comenzaron como rookies y hoy son grandes figuras dentro de la parrilla, por lo que una escudería, lejos de optar por la experiencia, apostó por un diamante en bruto.
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Laurent Mekies y Helmut Marko tomaron la decisión de que Isack Hadjar ocupara el lugar de Yuki Tsunoda en Red Bull como compañero de Max Verstappen. Pero el japonés no volverá a Racing Bulls y el asiento del segundo equipo de la marca de las bebidas energéticas será para una de sus joyas: Arvid Lindblad.
Al igual que Kimi Antonelli, recibió la Superlicencia para formar parte de la Fórmula 1 siendo menor de 18 años tras el cambio en las normativas. De raíces suecas e indias, es, al igual que Hadjar, un diamante en bruto que necesita salir a sumar experiencia cuanto antes, ya que todo el equipo confía en que es el futuro del automovilismo.
Nacido en el pueblo inglés de Virginia Water, a los tres años intentaron que, como su padre y abuelo, incursionara en el motocross. Pero al niño no le gustó y, dos años después, le compraron su primer karting. Allí nació el amor y el sueño de llegar al Gran Circo.
En 2018, con solo 11 años, ya era el mejor británico entre todos los cadetes. Tres temporadas después ya era bicampeón continental y Red Bull Junior Team no perdió el tiempo, por lo que en 2021 lo fichó. Pasó por Fórmula 4 italiana, Fórmula 3 y este año tuvo grandes rendimientos en Fórmula 2. Con Campos Racing, si bien la campaña fue algo irregular, consiguió romper récords y obtuvo dos triunfos, pero donde llamó la atención fue, justamente, en la Fórmula 1.
Participó en dos prácticas libres, en el Gran Premio de Gran Bretaña y en el GP de México, ambos con el Red Bull. Logró dos buenas posiciones finales: 14.º en su primer intento y 6.º en el segundo, por lo que consideran que se ganó ser compañero de Liam Lawson en Racing Bulls en 2026.
Lindblad tendrá el número 41 y no pudo ocultar su alegría por poder cumplir su sueño: "Quiero agradecer a todos en VCARB la oportunidad. Desde que comencé esta aventura a los cinco años, mi objetivo siempre fue estar en la Fórmula 1". Además, remarcó: "estoy listo para trabajar estrechamente con el equipo y estar a la altura".
Por su parte, Yuki Tsunoda fue el gran perjudicado por la decisión de Laurent Mekies y Helmut Marko. No tendrá asiento en el Gran Circo en 2026 y deberá conformarse con ser piloto de reserva. El japonés estuvo a principios de año junto a Hadjar, pero fue promocionado a Red Bull y Lawson bajó al conjunto Visa Cash App Racing Bulls.