Aeropuertos Argentina 2000 anunció que abrirá su capital a la oferta pública a través de la Bolsa de Comercio de Buenos Aires. Según reveló Ernesto Gutiérrez, CEO de la concesionaria de la red de aeropuertos, la intención se «colocar alrededor de 25% del capital de la empresa», lo que sucederá una vez que se complete la renegociación del contrato con el Estado. «Aspiramos a cerrar esa negociación antes de fin de año», se esperanzó el empresario. «Se está por firmar un acta acuerdo; creemos que será en octubre», reveló Gutiérrez, quien agregó que la resolución de este punto «es clave» porque activará un crédito del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). El ejecutivo dijo que «luego de que se firme el acuerdo» -cuyos detalles no reveló- «haremos una nueva emisión de acciones, que será gradual y llegará a 25% del capital de la empresa». De todos modos, Gutiérrez confirmó que en el nuevo contrato de concesión el Estado nacional podría recibir hasta 20% del capital de AA 2000.
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Asimismo, Gutiérrez reveló que en los próximos cuatro meses se inaugurarán obras en las terminales aéreas de Tucumán, Mendoza, Río Grande y Córdoba, que implicaron inversiones por $ 140 millones; para entonces, comenzarán los trabajos de remodelación de la Terminal B, en Ezeiza. Allí se demolerá el edificio que utiliza actualmente Aerolíneas Argentinas, a la que se le asignarán los mostradores centrales de la Terminal A para que opere mientras se desarrolla la obra.
A estos trabajos se sumarán las mejoras en el Aeropuerto de Mar del Plata, en el que se invertirá más de un millón de dólares para ponerlo en condiciones de cara a la Cumbre de las Américas que se desarrollará entre el 4 y el 6 de noviembre próximos.
El ejecutivo reconoció que las inauguraciones de obras previstas (la primera, el próximo 9 de julio en Tucumán) son previas a las elecciones y «parecería que no es casual, pero fueron analizadas e iniciadas con mucha antelación». Gutiérrez señaló que la obra de Mendoza (que se inaugurará en agosto) surgió de un convenio con el gobernador Julio Cobos en el marco del mundial Sub-21 de rugby; en Tucumán «nos pidieron que se entreguen antes de la época anual de lluvias» y en el caso de Córdoba (en octubre), el proyecto lleva tres años. Para setiembre se prevé dotar al aeropuerto de Río Grande de una nueva manga.
Aseveró, además, que la empresa se encuentra «al día con el pago del canon de concesión: pagamos todos los meses entre u$s 2 y 3 millones; de esa cifra 70% va al ORSNA; y el restante 30%, a la ANSeS». En relación con el ingreso en el mercado de cabotaje del grupo chileno LAN, Gutiérrez dijo que «es muy bueno: la competencia siempre es positiva, y los beneficiados por lo general son los pasajeros».
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