Aerolíneas: Alak brindó informe sobre reestatización ante senadores

Julio Alak.

El gerente general de Aerolíneas Argentinas, Julio Alak, volvió hoy al Congreso nacional para dar explicaciones sobre la situación de la empresa, y dejó en claro el apuro estatal por la sanción definitiva de la ley de rescate, que mañana podría obtener el dictamen de comisión.

En concordancia a lo realizado en la Cámara baja, Alak brindó ante senadores un detalle de los movimientos efectuados en Aerolíneas desde julio pasado, y detalló que el Estado ya transfirió "309 millones de pesos" para el rescate de la compañía, que posee una deuda "de 2.774 millones de pesos".

En el marco del plenario de las comisiones de Prepuesto y Hacienda y de Infraestructura, Vivienda y Transporte de la Cámara alta, explicó que aún no está clara la situación contable de esos fondos porque el Estado espera "la espera la ley" de rescate que se analiza en el Congreso.

Si bien se mostró optimista en torno a la recuperación de la compañía aérea, el gerente general de Aerolíneas sostuvo que "antes de un año no se pueden esperar resultados mágicos".

Además, evitó realizar estimaciones sobre la situación de la compañía en el segundo semestre del año, ya que -según dijo- "no se puede hacer un pronóstico certero porque la recaudación está mejorando y algunos gastos están disminuyendo".

Alak especificó que los 309 millones que el Estado aportó a Aerolíneas fueron destinados al "alquiler de aeronaves, remuneraciones, sistemas de reserva, combustible, impuestos y cancelación de cuotas ordinarias con el Banco Nación".

En tanto, el debate en el Senado continuará mañana con la exposición de representantes del grupo español Marsans.

Los directivos de la compañía están citados para este viernes a las 10:00, aunque su concurrencia no está confirmada.

Al respecto, el senador radical Gerardo Morales solicitó que los representantes de Marsans sean llevados al Senado "con la fuerza pública", aunque su pedido no tuvo eco en el oficialismo.

Según señalaron fuentes del Frente para la Victoria, la idea es que el proyecto de reestatización de Aerolíneas obtenga mañana el dictamen de comisión y quede lista para ser debatida en el recinto la próxima semana.

La iniciativa no tendría nuevos cambios, luego de que en la Cámara baja quitara la polémica acta-acuerdo que el Estado firmó con Marsans, aunque para agregar confusión, el secretario de Transporte, Ricardo Jaime, aseguró que seguía vigente.

Si bien algunos legisladores habían deslizado la intención de agregar una cláusula donde se diera lugar a la expropiación de la empresa -en el caso de que el grupo español no esté de acuerdo con el precio de venta-, voceros oficiales confirmaron que esa opción sería inviable.

En diálogo con la prensa, explicaron que no se puede agregar una cláusula de expropiación a la ley, ya que para poder incluirla se debería redactar otra norma aparte.