Apura gobierno plan para reactivar la construcción
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* Beneficios impositivos para la Unión Transitoria de Empresas: La figura de la UTE es muy utilizada para construir. Pero uno de los problemas es que terminan con un gran saldo a favor de IVA que no pueden descargar cuando se termina la obra. La solución propuesta es que ese saldo pueda quedar a favor de los miembros que la integran, en forma proporcional al capital aportado.
* Cambios de reglas impositivas para contratistas del Estado: Según los cálculos de la CAC, la Dirección Nacional de Vialidad Nacional les adeuda unos u$s 300 millones. Esto genera grandes agujeros para las empresas, que deben pagar el IVA en forma adelantada, sin haber cobrado la factura. La salida, sostienen, es que en este caso el IVA se pague según el criterio de lo percibido (o sea cuando se cobra el trabajo) y no del devengado.
* Más ventajas a las cuotas de créditos hipotecarios: El ex ministro de Economía, José Luis Machinea, fijó en u$s 4.000 anuales el techo para aplicar en las deducciones de la declaración del Impuesto a las Ganancias. Piden que se elimine el límite para incentivar el endeudamiento destinado a nuevos inmuebles. En la reunión participaron otros reconocidos empresarios de la construcción, como Aldo Roggio, Gregorio Chodos, Munir Madcur, y Enrique Wagner. Aparte de los pedidos formales, no faltaron los reclamos políticos.
Infraestructura
A la cabeza figuró el reclamo para reactivar el Plan de Infraestructura. Los constructores se quejan de que los concesionarios de servicios públicos tienen las obras paradas porque no cobraron los bonos prometidos por el gobierno y que a su vez el Estado encaró menos de 50% de lo propuesto para este año.
Según el cálculo de M&S Consultores, el impacto de aplicar las rebajas impositivas de los planes de competitividad en la construcción tendría un impacto de u$s 206 millones para el fisco. Además, es lejos el que más empleados comprende, con 214.900 contra 48.400 del sector textil. El total de los nuevos sectores en estudio que serían incluidos en estos programas tendrían un costo para el fisco de unos u$s 1.240 millones.
El anuncio de los nuevos planes de apoyo sufrió un retraso en los últimos días debido a que Cavallo se abocó al tema de Aerolíneas Argentinas. Ayer se confirmó que habrá un programa especial para el sector vitivinícola, mientras que el anuncio del programa destinado al sector maderero y de muebles pasó para la semana que viene.



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