De Vido estimó que obras excederán en $ 2.000 millones lo presupuestado

El ministro de Planificación Federal, Julio de Vido, afirmó hoy que la inversión pública avanza en "todos los frentes", y adelantó que hacia fin de año se habrán ejecutado 11.000 millones de pesos en su área, superando en 2.000 millones de pesos lo presupuestado originalmente.

"En mi área arrancamos el Presupuesto con cerca de 9.000 millones de pesos y vamos a ejecutar a fin de año cerca de 11.000 millones de pesos, lo que quiere decir que la inversión pública es una realidad", señaló De Vido en un acto encabezado por el presidente Néstor Kirchner en la Casa de Gobierno.

De Vido realizó esta afirmación en el marco de la firma del decreto, que declara de interés público a la construcción de la autovía que unirá a los distritos bonaerenses de Luján y Carlos Casares.

Durante el lanzamiento de la obra vial, De Vido destacó los avances registrados en "la inversión pública en todos los frentes, en el vial, en viviendas, en el tema energético, cumpliendo a rajatabla los planes que nos hemos propuesto y los plazos que nos fija el señor presidente (Néstor Kirchner)".

En cuanto a la autopista Luján-Carlos Casares, el jefe de la cartera de Planificación explicó que "durante estos 60 días tendremos que elaborar los pliegos de una obra que plantea una inversión de 1.000 millones de pesos y beneficiará a una población de 330.000 habitantes".

"El objetivo central no es solamente llegar más rápido que ahora y generar desarrollo de todo tipo, sino también una mayor seguridad vial ya que entre enero de 2001 y junio de 2006, en ese tramo, se produjeron 1.206 accidentes que causaron 130 muertos y 873 heridos", remarcó De Vido.

El proyecto presentado por la empresa Homaq S.A. consiste en la construcción, el mantenimiento, la administración y la explotación en concesión de un tramo de la actual ruta nacional nro. 5, comprendido entre las ciudades bonaerenses de Luján y Carlos Casares.

Se prevé una concesión de 30 años de duración, sin ninguna subvención por parte del Estado, y los trabajos involucrados se ejecutarán en etapas.

El primer tramo estará comprendido entre la intersección de la ruta provincial nro. 47 en Luján y la ruta 41 en Mercedes, en una longitud aproximada de 30 kilómetros.

También se contempla la intervención en la ruta nacional nro. 5, además de los 30 kilómetros ya mencionados, desde el kilómetro 98 (Mercedes) hasta el kilómetro 316 (Carlos Casares), lo que representa un total de 218 kilómetros.


Entre Mercedes y Bragado se construirá una segunda calzada convirtiendo a la ruta nacional nro. 5 en una autovía, mientras que en el tramo que une Bragado con Carlos Casares se pavimentarán las banquinas.

La empresa propone mantener la autopista Luján-Mercedes (30 km), la construcción de la autovía entre Mercedes y Bragado (110 km) y la construcción de banquinas pavimentadas entre Bragado y Carlos Casares (100 km).

Participaron del acto, además del presidente Kirchner y el ministro De Vido, el vicepresidente Daniel Scioli; el gobernador bonaerense, Felipe Solá, y el ministro del Interior, Aníbal Fernández, entre otros funcionarios.