Definirán esta semana si quitan concesión de trenes

Alberto Fernández

El jefe de Gabinete, Alberto Fernández, adelantó que esta semana el gobierno tendrá los elementos de juicio para decidir sobre las concesiones del servicio ferroviario de pasajeros.

«Estamos estudiando las concesiones y revisando el tema. En el transcurso de la semana, vamos a estar en condiciones de sacar conclusiones y de tomar las decisiones que corresponden. Hay que tener un poco de paciencia», dijo el funcionario ayer en declaraciones radiales.

Fernández explicó que, desde el gobierno, «estamos hablando de todas las concesiones. Justo es decir que hay concesiones que están cumpliendo absolutamente con el convenio, y otras que no, pero la mayoría me parece que está cumpliendo».

Durante el fin de semana, fuentes oficiales habían dicho que el gobierno podría rescindir la concesión del ferrocarril San Martín y el General Roca, ambos explotados por la empresa Metropolitano.

Incluso Néstor Kirchner, sin precisar la empresa, aseguró que se iban a tomar medidas ante el pésimo servicio que se brinda en varias líneas.

Desde Metropolitano, uno de sus voceros, Juan Pablo Thiwisen, aseguró no tener información respecto de una posible cancelación del contrato.

• Deuda

«Nosotros no tuvimos ninguna información» sobre la posible cancelación de contratos. «Yo no se a quién hizo referencia el Presidente, ya que no da nombres. El día que tengamos los nombres, contestaremos», indicó Thiwisen.

Sin embargo, durante el fin de semana, fuentes de la empresa Metropolitano salieron a decir que el problema del servicio se debía, entre otros factores, a que el Estado le adeuda unos 400 millones de pesos por subsidios y obras que quedaron pendientesde pago entre el inicio de la concesión y 2001.

Esto fue rechazado por el secretario de Transporte, Ricardo Jaime, quien aseguró que el Estado «no tiene ninguna deuda» con la empresa y que «al contrario, realizamos fuertes inversiones y estamos tramitando créditos», para esa concesionaria.

• Precariedad

Desde comienzos de año, la situación de Metropolitanos se fue haciendo más precaria debido a los numerosos inconvenientes que sufren los usuarios de la línea General San Martín, por la reducción de la frecuencia de los servicios de una formación cada 12 minutos a una cada 20 minutos en los horarios pico. El Estado debió aportar fondos para levantar el embargo que pesaba sobre las locomotoras que habían sido retenidas por un banco, ante la imposibilidad de Metropolitano de pagar la deuda que tenía con la entidad.

Además, a fines de mayo, un incendio intencional dejó inutilizable el sistema automático de señales del Ferrocarril Roca, por lo que los servicios se prestan con demoras de 20 minutos.

Jaime destacó que desde el gobierno «no podemos permitir que no haya un mejoramiento del servicio. Esto amerita sanciones que van desde multas hasta la rescisión del contrato».

El funcionario descartó «terminantemente» que, en caso de que se le quite la concesión a Metropolitano, la empresa TBA, que opera las líneas Mitre y Sarmiento, se haga cargo de los servicios del Roca y San Martín.

Ante la rescisión del contrato, «buscaríamos un mecanismo que nos permita mantener el servicio sin inconvenientes. Posteriormente, se debería hacer un proceso licitatorio», dijo Jaime.