Desde hoy vuelven a aumentar precios

Algo poco usual en los últimos 10 años parece convertirse en estos días en una práctica de peligrosa frecuencia. Desde hoy volverán a aumentar los precios de los autos, lo que significa el tercer «retoque» en el término de dos meses. Las modificaciones estarán encabezadas por Renault con una suba promedio de 9%. La automotriz francesa, que lidera las ventas, marca tradicionalmente el ritmo del mercado, por lo que se descuenta que en los próximos días se conocerán las listas de precios de las empresas de la competencia.

En ese sentido, se definían ayer en algunas terminales subas de hasta 20% en el valor de los autos. Esto obligará a replantear su decisión a quienes estaban pensando en comprar un 0 km con certificados de plazos fijos.

•Especulación

Ayer en muchas concesionarias se informaba que no tenían unidades disponibles para la venta a los ahorristas que buscaban en la compra de un vehículo una forma de salir del «corralito».

En realidad, se trataba de una especulación del algunos vendedores ante las versiones de aumentos que ellos mismos -en off-admitían. Las unidades que las concesionarias tienen en stock fueron pagadas al valor anterior, por lo que cualquier incremento de fábrica tiene que ser acompañado en las agencias para cubrirse y poder renovar el stock.

Es cierto que hay faltante de modelos, pero no de todos, como parecía vivirse ayer en los puntos de ventas.

El motivo del nuevo aumento es el ajuste del precio al actual valor del dólar, que está por encima de los 2 pesos.

Hace más de un mes, las terminales habían reajustado los precios al valor del dólar oficial que era de $ 1,40. En realidad, había una disparidad de valores debido a que cada una había calculado precios distintos según el mix de componentes nacionales e importados que tuvieran cada modelo. De esa manera, había vehículos fijados a $ 1,20, $ 1,30 y $ 1,40.

Con la liberación del dólar, se volvieron a ajustar precios para acomodarlos a la nueva realidad. Se fijaron, entonces, a un valor de hasta $ 1,60 por dólar. Ahora, el reacomodamiento busca acercarlo algo más al precio actual del dólar, pero sin llegar a los $ 2.

Esto se debe a que, si bien las automotrices tienen un stock importante, ya están pensando en los problemas de costos que enfrentarán cuando tengan que comenzar la reposición.

En muchos casos, este proceso empezará en un par de meses, si se confirman las operaciones que en estos días son sólo consultas por parte de los tenedores de plazos fijos.

De todas maneras, el tema que más preocupa hoy a las terminales es la negociación de una mayor apertura con Brasil para poder aumentar el ritmo de producción en las plantas locales. Ese malestar quedó evidenciado ayer en las declaraciones del presidente de Fiat, Cristiano Rattazzi.

Actualmente, la Argentina no vende más a ese país por las multas que se les impone en Brasil a las empresas por no respetar el régimen de compensación 1 a 1 entre exportaciones e importaciones.

La Argentina quiere que se flexibilice ese sistema. Para eso, las autoridades de ADEFA pensaban reunirse esta semana con sus pares de Brasil. Sin embargo, el encuentro se postergó para la semana próxima.