El consumo de servicios públicos cayó 2% en mayo
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En lo que hace a "consumos populares", el mayor nivel de actividad se reflejó en crecimiento del 3,3 por ciento en el uso del ferrocarril urbano, alentado por un crecimiento del 15 por ciento interanual en el ex Ferrocarril San Martín, a cargo del Estado y operado por un conjunto de empresas privadas.
Por su parte el servicio interurbano de ferrocarriles registró una mejora del 1,2 por ciento, alentado por el mayor uso de la línea que parte de Chubut, que compensó los retrocesos en Buenos Aires y Chaco.
El servicio de subterráneos mostró un incremento del 5,2 por ciento y el transporte automotor de pasajeros también observó un avance del 6,6 por ciento.
En cuanto al mayor movimiento económico, medido por el transporte de cargas, se registró en el caso del ferrocarril una variación positiva de solo el 2,0 por ciento, respecto de mayo del año pasado, debido a la caída del 57 por ciento en la operación del Belgrano Carga.
En el servicio de cargas en vuelos aerocomerciales, la mejora llega al 11,4 por ciento, observándose un aumento del 12,9 por ciento en los vuelos internacionales, pero una caída del 1,6 en los de cabotaje.
El pago de peajes en rutas nacionales creció un 19,2 por ciento, y en la de la provincia de Buenos Aires, la mejora fue del 16,0 por ciento.
En el sistema de autopistas de acceso a la Capital Federal, la mejora registrada en mayo llegó al 9,2 por ciento, observándose un aumento del 10,3 por ciento en el número de camiones, y del 11 por ciento en colectivos y camiones livianos.
El indicador, que mantiene crecimientos mensuales superiores al 10 por ciento desde setiembre del año pasado, muestra un crecimiento del 12,9 por ciento, en los primeros cinco meses del año, respecto de igual período del año anterior.



