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Mientras el número de pasajeros de cabotaje durante los primeros cuatro meses de 2002 fue de 2.484.852, lo que representa una caída de 23,56% respecto del mismo período del año pasado, la cantidad de pasajeros en vuelos internacionales en el primer cuatrimestre fue de 1.551.260, es decir un 35,68% menos que en 2001.
En rigor, la caída en la cantidad de pasajeros en el sector aerocomercial nacional es una tendencia que se viene registrando desde hace más de 1 año. Entre mayo de 2001 y abril de 2002 el descenso en la cantidad de pasajeros fue de 27,53%. En ese período, viajaron un total de 13.980.080 pasajeros, entre vuelos de cabotaje e internacionales. Durante abril de este año viajaron en avión un total de 1.000.086 personas, es decir 22,91% menos que en el mismo mes del año pasado.
La prolongada recesión, sumada a la devaluación, las restricciones financieras y el aumento del combustible para la aviación comercial conforman un panorama sumamente complicado para el sector, que ya empezó a mostrar los síntomas de la crisis. La semana pasada la aerolínea entrerriana LAER se vio forzada a suspender sus actividades y lo mismo ocurrió con la empresa Air Plus, dedicada a vuelos charters al Caribe y España. «Así como el sector se ve muy beneficiado en épocas de prosperidad económica, en los momentos de crisis, como lo es el actual, con recesión, devaluación e inflación, el transporte aéreo sufre las consecuencias de manera más directa», explicó a
Si bien los empresarios del sector esperan un repunte en la venta de pasajes, producto del crecimiento del turismo, favorecido por el tipo de cambio del peso respecto al dólar, también advierten que es una reactivación a mediano o largo plazo, pero que no brindará resultados visibles en lo inmediato.
