General Motors adquiere Daewoo
-
El superávit energético alcanzó un nuevo récord de u$s1.400 millones en abril
-
Boom de autos eléctricos: la suba de los combustibles aumenta la demanda a niveles récord
El acuerdo fue firmado en Seúl por el presidente de GM, John Smith, y el gobernador del principal acreedor de Daewoo, Korea Development Bank(KDB), Jung Keun-Yong, tras dos años de negociaciones difíciles con el fabricante surcoreano, en quiebra y con una deuda de 17.500 millones de dólares.
El acuerdo prevé que GM controle el 42% de la nueva sociedad, que pasará a llamarse GM Daewoo Motor and Technology. Los acreedores de Daewoo poseerán el 33% y los socios de GM el 25% restante.
El contrato marca un retorno triunfal de GM a Corea del Sur, después de que cortara sus vínculos con la Daewoo en 1992, en protesta por la expansión desenfrenada de su socio coreano en el extranjero, que acabó provocando su ruina.
Según el acuerdo, GM se compromete a asumir el control de nueve filiales de Daewoo en el mundo entero, en Puerto Rico, Francia, España, Italia, Francia, Alemania, Suiza, Austria y Benelux, así como la central de operaciones europeas de Daewoo en Europa, en Holanda.
Smith dijo que GM utilizará Daewoo como plataforma de desarrollo tanto en Asia y la cuenca del Pacífico como en el resto del mundo.
"Estamos muy contentos de haber completado la transacción", dijo.
"GM entra ahora en el mercado surcoreano, el segundo mayor en Asia, lo que queríamos desde hace tiempo", añadió.
Daewoo "tiene una rápida capacidad de desarrollar productos" nuevos, lo que será utilizado por GM para presentar nuevos modelos a medio plazo, añadió el responsable de General Motors.
La firma del acuerdo se retrasó a causa de las protestas de los obreros de Daewoo.



