IVA y gasoil deberán pasar por Congreso
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* El tema más complicado de resolver, desde el punto de vista técnico, ya que en lo político significa una medida que no tiene oposición, será sin duda el cambio en la forma de liquidar el IVA. Para esto el gobierno ya contactó a sus representantes en Diputados y les anunció el envío de un proyecto de ley esta semana.
Situaciones
«Se van a dar dos situaciones distintas: por ejemplo, una empresa hace una venta el 30 de diciembre, la factura y la cobra en marzo siguiente. Esa venta es ganancia del ejercicio que cierra en diciembre. Es decir, esa venta se devengó. Para hablar en términos claros se contabilizaron deudores a venta en el mes de diciembre. Pero la liquidación de IVA por lo percibido se hace en el mes siguiente. Para llevar la contabilidad por lo percibido hay que cambiar el esquema completo o llevar dos contabilidades», explicaba el peronista santafecino Oscar Lamberto. «Siguiéndolo a Cavallo se puede decir que va a haber un 'problema de empalme' porque en la contabilidad los números a las empresas no le van a cerrar».
Lo cierto es que en el Congreso hubo varios intentos, aunque por sectores específicos, para cambiar la liquidación de IVA por lo devengado a percibido y no obligar a las empresas a adelantar fondos que no tienen, pero desde Economía -tanto con Roque Fernández como José Luis Machinea-nunca se había aceptado la idea.
* El gobierno también debería pedir autorización al Congreso para emitir $ 5.000 millones en bonos para cancelar los saldos técnicos de IVA por créditos o devolución a exportadores. El problema allí es que no existe autorización para la emisión de un volumen de deuda semejante aunque eso signifique sólo titularizar una deuda que el Estado ya tiene con las empresas.
* Por último la suba en el impuesto al gasoil -de $ 0,12 por litro a $ 0,23- también queda afuera de la autorización que el gobierno tiene para modificar ese impuesto. En el Impuesto a la Transferencia de Combustibles se estableció que el Ejecutivo puede subir alícuotas hasta 25%, lo que está muy por debajo del aumento dispuesto el viernes pasado. Tampoco se facultó al gobierno para esto en los poderes especiales, ya que no se hizo referencia a ningún «aumento» de tributos. Por lo tanto, el gobierno también deberá apelar al Congreso y la discusión de este caso no será sencilla sobre todo porque quedan en medio los transportes y el sector agropecuario.



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