Lavagna electoralista lanzó dudoso plan de inversiones
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Resulta inimaginable, por ejemplo, ver a un fabricantes de autos (principales acreedores del Estado) invertir $ 1.050 millones para cobrar $ 350 millones que les deben.
«El reintegro podrá alcanzar hasta 90 por ciento del descuento aceptado en la licitación, cuando el monto del proyecto de inversión aprobado sea superior en tres veces o más al valor del monto de la acreencia reclamada», explicó Economía a través de un comunicado.
Los proyectos de inversión involucrados deberán implicar aumentos en los niveles de actividad económica, ya sea a través de nuevos emprendimientos, incrementos de exportaciones, ampliaciones de plantas existentes, y extensión o modernización del plantel de equipos y maquinarias, con la consecuente generación de nuevas fuentes de trabajo.
•Encuadre
Las inversiones deberán encuadrarse en activos fijos (máquinas, aparatos, herramientas, dispositivos), incluidos los del área informática, y nuevas instalaciones industriales.
Se precisó que «estas inversiones se podrán computar cuando sean realizadas y contabilizadas entre la fecha de adjudicación de las licitaciones y el 31 de diciembre de 2004».
La Subsecretaría de Industria será la encargada de certificar el avance de las inversiones proyectadas y notificar a la Secretaría de Finanzas para que realice la colocación de los BOCON en forma proporcional al porcentaje del desarrollo certificado sobre el total del monto del reintegro aprobado.
El mecanismo apunta a los grandes proveedores y contratistas del Estado como obras sociales, constructoras, concesionarias viales y automotrices. Las terminales automotrices le reclaman al gobierno una deuda de 350 millones de pesos acumulada durante el Plan Canje.




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