Macri no hará auto económico con socios chinos: sólo 4x4

Francisco Macri alcanzó uno de los objetivos que se había planteado para su prolongada estancia en China: ayer anunció en Pekín la firma de un convenio con la automotriz Chery para comenzar a ensamblar en Uruguay automóviles de esa marca este mismo año. El acuerdo prevé la constitución de la empresa Chery-Socma cuyo objeto es «la fabricación y comercialización de automóviles chinos en América latina.» A la firma del documento asistieron la vicepremier china Wu Yi y su ministro de Comercio, Bo Xilai. El acuerdo marca además la primera vez que una empresa china hará vehículos fuera de su país con fondos propios asociado además con un inversor extranjero.

Los vehículos se ensamblarán (con algún porcentaje de partes fabricadas en la Argentina) en una planta que tenía Sevel en Uruguay, y desde allí se exportará a los países de la región. La carta de presentación de la marca Chery será el modelo de alta gama Tiggo, una «SUV» (sports utility vehicle, como se las conoce en EE.UU.) o sea una 4x4.

En un comunicado distribuido ayer se indica que «en la primera etapa de producciónse estima alcanzar un volumen de 10.000 unidades anuales. En una segunda etapa se prevé elevar la producción, expandir la comercialización a toda la región latinoamericana y analizar la orientación de la demanda hacia otros productos de la marca Chery».

Como se ve, se deja para más adelante (en el mejor de los casos) la fabricación de un modelo «económico», que había sido la intención inicial de Macri al asociarse con los chinos. Obviamente la realidad del mercado y la situación macroeconómica de la Argentina han provocado este volantazo en la estrategia de la flamante automotriz.

Tampoco se prevé la instalación en el país de una planta de ensamblaje: el comunicado agrega que «el proyecto contempla la construcción de una planta industrial autopartista y el desarrollo de mano de obra argentina».

La experiencia de Macri en el rubro automotor se remonta a varias décadas, cuando su Sevel tuvo la representación exclusiva y la licencia de Fiat y Peugeot. Por su parte, Chery Automobile Co. produce unas 700.000 unidades por año. que en buena parte exporta a 53 países.