Además de opinar sobre el futuro de la BNL y reafirmar su alineamiento con el «Contropatto», Francisco Macri desarrolló una agitada agenda en su visita a Italia. Según trascendió, durante esta semana se lo vio entrar varias veces a las oficinas centrales de Fiat Auto, en la ciudad de Turín. Allí, aseguran fuentes cercanas al empresario, se acercó bastante a cerrar un acuerdo con la automotriz italiana para fabricar en la planta que tiene Fiat en Córdoba -hoy inactiva- el tantas veces anunciado auto económico. El trascendido agrega que quienes lo recibieron fueron Luigi Gubitosi -director financiero del grupo- y Eugenio Razelli -director de proyectos-. La versión agrega que las tratativas seguirán en las próximas semanas, cuando Macri regrese vía Italia de su excursión por China, a donde está viajando esta semana con el mismo propósito que lo llevó a la península: el auto económico.
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Sin embargo, el «chiche» de su cartera de proyectos sigue siendo el desarrollo de las tierras semiáridas en la región salteña de El Yuto -oportunamente adelantado por este diario-; ayer, por ese tema, se reunió con el israelí Avishay Braverman, titular de la Universidad Ben Gurión del Neguev, quien viajó especialmente a Roma desde Israel para ratificar el convenio entre Macri y esa casa de estudios para el mencionado desarrollo agroindustrial. Allí le adelantó que su universidad realizará en Buenos Aires el 21 y el 22 de mayo un seminario sobre la economía argentina, que será presidido por el ex presidente del Banco Central Mario Blejer. Informate más
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