Marsans se quedó sin licencia para vender pasajes de avión

Declararon insolvente a la aerolínea Air Comet, propiedad del Grupo Marsans, por mantener una deuda de 310 M de euros.

El mismo día que un juez de Madrid declaró insolvente a la aerolínea Air Comet, propiedad del Grupo Marsans, por mantener una deuda de 310 millones de euros (el doble de lo inicialmente anunciado) la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) decidió retirarle a Viajes Marsans, propiedad de Gerardo Díaz Ferrán y Gonzalo Pascual, la licencia para la venta de pasajes de avión. Además, le exigen un aval de 20 millones de euros para recuperarla.

Según informa el diario ibérico El Mundo, la IATA envió una notificación a todas las compañías aéreas españolas advirtiéndoles que no permitan que Viajes Marsans continué comercializando billetes aéreos. Además, el periódico asegura que la patronal le retirará los documentos de tráfico y las placas de identificación de transportista a la agencia.

Por otra arte, se informó que, según el Manual del Agente de Viajes editado por la IATA, la compañía cometió una "irregularidad" al incumplir los criterios financieros que estipula esta asociación para las agencias. El documento determina que las empresas deben pagar todos los meses un canon a la IATA por los servicios prestados por las aerolíneas afiliadas.

La medida de la IATA fue confirmada por el propio Gonzalo Pascual, quien dijo que "no hay otra solución" que responder con la cantidad de dinero que exige la Asociación para recuperar la licencia. Para ello, Viajes Marsans deberá presentar ante la IATA avales por una suma de hasta 20 millones de euros.

Por otra parte, hoy se conoció que la deuda de Air Comet asciende a 310 millones de euros, el doble de lo que se había anunciado, según un fallo de un juez madrileño.

Si se tiene en cuenta que el valor provisional de los bienes de la aerolínea es de poco más de 84 millones de euros, según autos, esta cantidad cubre sólo 27 por ciento de la deuda. Además, de esos 310 millones de euros que debe la compañía, cerca de 160 millones son compromisos que Air Comet tiene con empresas del propio Grupo Marsans.

La aerolínea cerró el pasado 21 de diciembre, después de que la Justicia británica ordenase la inmovilización de sus aviones por una deuda de 25 millones de dólares con el banco alemán Nordbank.

En aquél momento, miles de pasajeros, entre ellos muchos argentinos, quedaron varados antes de Navidad. Tres meses después de dejar de volar, Air Comet presentó un concurso voluntario de acreedores ante la Justicia española.