Patentamientos de autos crecieron fuerte en junio

Los patentamientos de autos serán en junio casi 150 por ciento superiores a los del mismo mes del año pasado, aunque cerrarán el primer semestre de 2003 con una caída de 11 por ciento frente a igual período de 2002, según la última proyección de la Asociación de Concesionarios de Automotores (ACARA).

Para la entidad, que calculó el total mensual en base a los datos relevados hasta la semana pasada, en junio se patentarán 10.552 unidades nuevas, frente a las 4.235 del mismo mes de 2002, lo cual representa una suba de 149,2 por ciento.

Sin embargo, el balance de los primeros seis meses -que incluye cuatro con fuertes bajas-sigue siendo negativo, y con 58.402 vehículos, registra una merma de 11 por ciento frente al primer semestre de 2002, en el cual se anotaron 65.616.

• Negociación

Estos datos se producen en el momento en que las automotrices están negociando con el gobierno algún plan que permita reactivar a la industria. En ese sentido, el jueves pasado la asociación que agrupa a las terminales (ADEFA) le presentó al ministro Roberto Lavagna y al secretario de Industria Alberto Dumont, las medidas necesarias para mejorar las ventas de autos.

La propuesta.que había sido solicitada por Lavagna con la condición de que no tuviera costo fiscal para el Estado -se basa en la creación de un fideicomiso para que el Estado pague a las empresas la deuda que tiene por el Plan Canje II-que asciende a 345 millones de dólares o pesos, según la inter-pretación de cada parte. Ese fideicomiso sería administrado por los bancos que podrían, a su vez, liberar fondos para mejorar la oferta de crédito. El programa se completaría con la reimplementación de la compra de autos con BODEN, como funcionó el año pasado y que permitió un aumento de la demanda.

De todas maneras, el ministro de Economía deberá responder a las automotrices que acepta el plan.

Por otra parte, el presidente de ACARA, Abel Bomrad, dijo que «seguimos estando en un año de supercrisis» para el sector y en ese sentido apuntó que los diez mil autos registrados en junio «son un desastre», en tanto adjudicó el crecimiento de los patentamientos a que «la comparación se hace con el peor año de la historia, y uno de los peores meses de ese año».

En junio del año pasado, re-cordó, se había terminado el plan oficial que habilitaba la compra de autos nuevos con bonos del Estado, por lo cual la cifra fue inusualmente baja.

• Perspectivas

El empresario reveló que los dueños de concesionarios esperan patentar cerca de 12 mil autos en julio próximo, e indicó que revisaron al alza su proyección para todo el año, y la ubicaron en las 115.784 unidades.

De cumplirse ese pronóstico, 2003 rompería la racha de los últimos cuatro años de caída, y se ubicaría por encima de los 96.951 vehículos registrados el año pasado, aunque aún muy por debajo de los 473.754 autos anotados en 1998, cuando comenzó la recesión.

En ese sentido, admitió Bomrad, «lo que sí cambia es la tendencia, y esto demuestra que algo se creció pese a que no hay ningún incentivo por el lado del financiamiento ni por el lado oficial».

«De todos modos estamos en medio de la crisis, y cualquier mejoría marca porcentajes altos por la baja base de comparación», explicó, y graficó que al ritmo actual, el parque automotor argentino -del orden de los 6 millones de autos-«tardaría casi 60 años en renovarse».

Agregó que «hoy hay sólo unas 400 concesionarias oficiales en todo el país, frente a las 1.200» que hubo en los años previos a la crisis.