Planteo a la Argentina por el costo del gas

Montevideo (de nuestra agencia) - El canciller uruguayo, Didier Operti, planteará el lunes a su colega argentino Carlos Ruckauf los problemas surgidos con la compra de gas natural y el transporte entre los dos países.

Antes de fin de año estará ingresando gas natural argentino a Uruguay a través del gasoducto del sur y hay preocupación de las autoridades por el costo del combustible. Los problemas del transporte terrestre fueron planteados ayer en la reunión que a nivel del Mercosur se realiza en Foz de Iguazú.

Operti, después de reunirse con el presidente Jorge Batlle, dijo que el lunes con el canciller argentino Carlos Ruckauf, «vamos a analizar el convenio de suministro de gas de la Argentina a Uruguay, cuyo precio fue fijado en moneda nacional argentina, buscando un tratamiento que nos permita encontrar una ecuación equilibrada, que no transfiera al comprador, los efectos de una dolarización decidida de manera unilateral. Ese va a ser el tema de fondo que vamos a tratar el lunes», indicó.

El diferendo por el suministro de gas a Uruguay surgió cuando el gobierno argentino decidió que las ventas internacionales contratadas en pesos, se transformaran a dólares en una relación uno a uno con retroactividad a enero, indican en Uruguay.

La construcción del gasoducto que traerá el gas a Uruguay se decidió después de que la empresa energética estatal UTE se comprometiera a comprar 1.750.000 metros cúbicos diarios del combustible para la generación de electricidad, lo que ahora está en duda por el alto costo del producto.

El gas natural argentino llegará finalmente este año a la capital uruguaya a través del gasoducto del sur, cerrando un proceso de varios años que incluyeron la firma de acuerdos entre empresas públicas y privadas y la construcción de un gasoducto de 338 kilómetros de extensión.

• Recorrido

Toda la zona sur del país, incluyendo los departamentos de Colonia, San José, Canelones, Montevideo y Maldonado (Punta del Este), será atendida también con gas natural argentino, que ingresará a Uruguay a través del lecho del estuario por Colonia y continuará paralelo a la costa por todo el sur del país. El transporte está a cargo del consorcio Gasoducto del Sur, creado en 1999, está integrado por British Gas (Gran Bretaña), que tiene 40% del paquete accionario, Pan American Energy (Argentina) con 30%, Wintershall (Alemania) con 10% y ANCAP (Uruguay) con 20%.

En principio se proyectaba que el producto llegara a Montevideo a un precio de u$s 2,4 por millón de BTU (British Termal Unit) que es la unidad de medida del gas natural, pero no se han informado ahora cuáles serán los nuevos costos, vistos los fuertes ajustes cambiarios ocurridos en los dos países.

En Uruguay existía una fuerte expectativa, en especial a nivel productivo, porque se esperaba que el uso del gas como combustible, en especial en la generación de energía eléctrica y a nivel industrial, permitiría reducir los costos y, por consecuencia, mejorar la competitividad de distintos sectores.

Uruguay es uno de los pocos países de la región que no cuenta con petróleo y los costos energéticos son uno de los puntos clave en el problema de la competitividad.

En las autoridades del gobierno preocupó mucho el impacto negativo que el aumento del precio internacional del petróleo tuvo hasta mediados de este año en la economía en los últimos meses y que obligó a incrementar más de 30% el precio de venta de los derivados del crudo.