Promete Perú que dará gas a la Argentina, Brasil y Uruguay

Alejandro Toledo

El presidente de Perú, Alejandro Toledo, manifestó ayer en Lima la disposición de su país para suministrar gas natural producido en el megayacimiento Camisea a Chile, la Argentina, Brasil y Uruguay, a través de un gasoducto que operará como un «anillo energético» del Cono Sur al que podrán adherir en el futuro Bolivia y Paraguay. Ayer quedó constituida en Perú una comisión integrada por los cinco países interesados que analizará la factibilidad del proyecto, el costo de desarrollar nuevas reservas y de construir el gasoducto que -se estima- costará 2.500 millones de dólares y debería transportar 30 millones de metros cúbicos por día.

La iniciativa surgió originalmente en Chile, luego de advertir las crecientes dificultades para adquirir gas argentino, y después se sumó nuestro país, porque la crisis boliviana llevó a descartar la construcción de un gasoducto en el Nordeste para el gas de ese país. Por último, se interesó Brasil, que requiere de 8 a 10 millones de metros cúbicos para Porto Alegre, y Uruguay, que pretende cortar la dependencia del gas de la Argentina.

En una conferencia de prensa realizada en el Palacio de Gobierno, Toledo dijo que la integración energética de las naciones del Cono Sur, incluida Bolivia, «es una extraordinaria idea». «Tenemos suficiente gas, que los países vecinos necesitan», remarcó el jefe de Estado, aun cuando el ministro de Economía de Perú declaró la semana pasada que el gas de Camisea debe destinarse primero al proyecto de gas licuado destinado a México y Estados Unidos, porque hay un compromiso previo y porque se trata de un emprendimiento de mucho mayor rentabilidad.

• Contacto

Las declaraciones de Toledo se produjeron poco después de concluida una reunión de los ministros de Chile, Jorge Rodríguez; de la Argentina, Julio De Vido; de Brasil, Vilma Rouseff, y de Uruguay, Jorge Lepra, con su par de Perú, Clodomiro Sánchez, y el ministro de Economía de ese país, Pedro Kuczynski. Toledo detalló que ayer mismo mantuvo un contacto telefónico con el nuevo presidente de Bolivia, Eduardo Rodríguez, con quien acordó la incorporación de un funcionario boliviano al equipo técnico de trabajo.

• Apoyo del BID

A su vez, el ministro de Economía peruano mostró a los participantes una nota reciente del presidente del BID, Enrique Iglesias, en la que manifestó el apoyo de ese organismo de crédito al proyecto, poniendo a disposición todos los recursos jurídicos y técnicos para avanzar en la iniciativa. La construcción de un anillo de infraestructura energética mediante la articulación de gasoductos (y electroductos) en la región fue analizada la semana pasada por los presidentes Néstor Kirchner y Ricardo Lagos, durante un encuentro en el paso fronterizo Monte Aymond.

El proyecto bajo análisis técnico y económico comprende la construcción de un ducto desde Tocopilla -localidad que se encuentra en la ruta entre Lima y Camisea- hasta el norte de Chile, para el abastecimiento de gas al país trasandino. Desde ahí podría ingresar a la Argentina revirtiendo la dirección de los actuales ductos Norandina y Atacama, y ya desde nuestro territorio llegar a Porto Alegre y al norte de Uruguay.

La viabilidad del proyecto dependía en primer lugar de la disposición del gobierno peruano, entendiéndose que en principio se logró respaldo para la iniciativa.

• Concesión

Los dos bloques operativos de Camisea están concesionados a un consorcio que integran Pluspetrol, Tecpetrol (del grupo Techint), la norteamericana Hunt y la coreana SK. Hace pocos días, Repsol firmó una carta de intención con Hunt y la angoleña Sonatrach para participar en el proyecto de gas licuado e incluso en la producción de Camisea.

Conocido ahora el aval político peruano al proyecto, hay que establecer el precio que ese país pretende por el gas que se inyectará en el caño, cuya construcción podría ser financiada en parte con recursos de AFJP peruanas. En tanto, el repago del ducto correría por cuenta de cada país comprador del gas, que abonaría en el mismo acto por el producto y el transporte.