Prometen que habrá mayores inversiones en ferrocarriles

Ricardo Jaime

El presidente Néstor Kirchner afirmó ayer que a las empresas concesionarias de trenes «hay que tenerlas cortitas». Lo dijo durante un acto en el que se anunció una nueva inversión del Estado de casi $ 500 millones para electrificar un tramo del ex ferrocarril Roca que opera la empresa Metropolitano.

El anuncio se produjo a pocos días de los sucesos en el ferrocarril Sarmiento que terminaron con el incendio y la destrucción de la estación Haedo. Estos hechos más la difusión de nuevos ajustes en los subsidios a los concesionarios para afrontar gastos corrientes suscitaron fuertes críticas al gobierno por el deficiente control sobre el servicio.

Por eso, Kirchner debió salir con un discurso con el que pretendió tomar distancia de las empresas y al mismo tiempo justificar las dificultades en la prestación.

«A los concesionarios de trenes -se lo digo permanentemente a (el secretario de Transporte, Ricardo) Jaime- hay que tenerlos cortos, con toda la inversión que les estamos llevando.

Cortitos, tienen que hacer las cosas como corresponde», dijo el primer mandatario, poniendo en evidencia al controvertido funcionario del área pero al mismo tiempo respaldándolo.

• Obligación

Kirchner también elogió el «esfuerzo de los trabajadores ferroviarios» para mantener en pie los servicios, e insistió en que las empresas «están trabajando con elementos que a veces no son los mejores, pero tienen la obligación de mejorar el sistema, lo deben hacer y paulatinamente ir dando un mejor servicio a los usuarios».

El Presidente recordó que «en su momento dejamos sin efecto una concesión» -la del San Martín que explotaba Metropolitano, la misma empresa que se beneficia con la inversión anunciada- y advirtió que «no tenemos problemas en dejar sin efecto todas las concesiones que sean necesarias».

«Uno de los procesos de vaciamiento que vivió la Argentina fue la destrucción de los ferrocarriles», aseguró el jefe de Estado, y admitióque es un servicio «de los más discutidos» debido «al proceso de desinversión, desnacionalización y prácticamente remate de la década del noventa».

No obstante, el gobierno actual mantiene exactamente el mismo contrato que en el momento de la privatización y le sumó cuantiosos subsidios que representan una recomposición de ingresos que no tuvo el resto de las empresas de servicios públicos.

• Objetivo

Kirchner también señaló que uno de los objetivos del gobierno es «unir a toda la Argentina por vía ferroviaria y con otras naciones de América latina», pero aclaró que «no podemos hacer magia ni tener actitudes de Mandrake» para alcanzar ese objetivo «en dos minutos, dos meses, dos años o con ataques de histeria».

El Estado invertirá $ 491,3 millones para la electrificación del tramo Plaza Constitución-Berazategui-La Plata del ex Roca, que estará terminado para setiembre de 2007. Para el gobernador bonaerense Felipe Solá, la inversión prevista para el tramo es «una de las más rentables desde el punto de vista económico y social», y generará «un aumento de eficiencia, seguridad y respeto a los usuarios», así como «una mejora a la visión económica de la Argentina futura».

Según Jaime, las obras permitirán reducir el tiempo de viaje a 52 minutos para cubrir el trayecto entre Plaza Constitución y La Plata (actualmente demanda más de 70 minutos), y al mismo tiempo atenuará la polución ambiental y sonora.