El gobierno eliminará el subsidio al gasoil que les permite a las empresas de transporte de pasajeros y de cargas comprar el combustible a precio diferencial, pero analiza una medida para extender una bonificación que atenúe el impacto de la suspensión de dicho beneficio.
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De este modo, a partir del miércoles próximo los transportistas deberán proveerse de ga-soil a precio de mercado, muy por encima de los 75 centavos por litro que pagan hoy. No obstante, luego de un encuentro entre el gobierno y las petroleras, se planteó la posibilidad de que las empresas extiendan algún tipo de descuento a las empresas transportistas.
El jefe de Gabinete, Alfredo Atanasof, confirmó que el gobierno «analiza» eliminar el subsidio por entender que le implica «un costo fiscal muy alto», que estimó en 23 millones de pesos mensuales. Fuentes oficiales confirmaron que la medida «es un hecho» y que a partir del 31 de julio «no habrá más subsidios» para el gasoil.
Hasta ahora, el beneficio alcanzaba al transporte de cargas y pasajeros y era pretendido por otros sectores, como los productores rurales y los municipios.
La inminente medida provocó malestar en los empresarios del transporte de cargas, que analizarán realizar protestas y cortes de rutas si finalmente se adopta la eliminación del subsidio.
El 31 de julio vence el Convenio de Estabilidad en el Suministro del Gasoil, firmado por el gobierno con las petroleras y las empresas de transportes de pasajeros y de cargas, que fijó un precio diferencial de 75 centavos por litro para el sector.
Los empresarios del transporte de cargas consideran «inaceptable» la eliminación del subsidio y advirtieron que, si se produce, deberán trasladar los posibles aumentos a los fletes, lo que podría generar incrementos de precios en los productos. Enrique Corsiglia, dirigente de una de las federaciones más grandes del sector (Fadeeac), anticipó el «absoluto rechazo» de la entidad a la medida.
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