SMATA pide ahora 65% de aumento

El gobierno insiste, INDEC mediante, en que la inflación será de menos de 8% este año, pero los primeros que no creen en ese pronóstico son los propios sindicalistas cercanos al gobierno. Estos proyectan para el año un alza de los precios superior a 40%. Es el caso de SMATA, que, por eso, reclama un aumento de salarios de 65%. No son los únicos. En las gateras están ya los metalúrgicos, los bancarios y los encargados de edificios, que reclamarán incrementos adicionales a los fijados en las paritarias.

Como si 50 por ciento fuera poco, ayer el sindicato que agrupa a los mecánicos (SMATA) incrementó su pedido de ajuste salarial. Ahora pretende que se le otorgue en un año un aumento que llega a 65 por ciento.

El pedido del gremio de José Rodríguez sorprendió a la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), que a través de un comunicado expresó que con ese reclamo se ponen «en peligro todos los intentos del gobierno por frenar el proceso inflacionario».

Luego de que el Ministerio de Trabajo dictó una conciliación obligatoria, la asociación ofreció al sindicato un incremento salarial que se encuentra 5 puntos por arriba de la inflación promedio estimada para el período por consultoras especializadas.

Pero SMATA alega que los salarios estaban atrasados, aún con los incrementos que se otorgaron -que según ACARA fueron en 2004, 2005 y setiembre de 2006 de 32 por ciento, y en los últimos dos años sumaron 36 por ciento-.

La asociación de concesionarios además asegura que se encuentra en un problema extra ya que cuenta sólo con 15 por ciento del personal encargado de tareas de mecánico mientras 85 por ciento está relacionado con la actividad comercial. Aún así, están encuadrados en SMATA cerca de 18.000 empleados que según ACARA deberían pertenecer al sindicato de Comercio. La semana pasada, el gremio realizó movilizaciones con asambleas en concesionariosde diferentes puntos del país.

Los empresarios ofrecieron un aumento de entre 20 por ciento y 30 por ciento, que podría llegar a 50 por ciento en dos años, pero no fue aceptado por SMATA bajo la advertencia de que se realizaría un paro de 24 horas también en las terminales automotrices.